车轱辘
2026-02-27
2026年2月，全球第四大汽车制造商Stellantis交出了一份令人震惊的成绩单：2025年净亏损223亿欧元（约合1801亿元人民币），这是该集团自2021年由标致雪铁龙集团与菲亚特克莱斯勒汽车公司合并成立以来的首次年度亏损。相当于每天净亏近5亿元，亏损幅度超越全球绝大多数车企。这家拥有Jeep、玛莎拉蒂、标致、菲亚特等14个知名品牌的汽车巨头，究竟为何跌入巨亏深渊？
巨亏真相：一场“误判”付出的高昂代价
Stellantis首席执行官安东尼奥·菲洛萨高估了能源转型速度所带来的代价，直接后果是高达254亿欧元的特殊支出。
第一，电动车战略大撤退带来的“烂尾成本”。 Stellantis曾提出2030年欧洲市场全面纯电化的激进目标，但2025年欧洲纯电渗透率仅19.5%，远低于预期。集团纯电车型毛利率低至-2.7%，多个纯电项目因技术短板、成本高企被迫搁置。取消的电动车订单、支付给供应商的违约金、调整中的供应链，每一项都在吞噬现金流。
第二，组织调整与人员精简费用。集团在欧洲进行了大规模人员精简，相关费用计入财报。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
竟然没评论，快去评论~~
