提起广西钦州，许多人或许觉得它只是地图上低调的滨海小城。但若细看——这里是中国大陆通往东盟最近的出海口，西部陆海新通道的“黄金水道”在此交汇，全球127个国家的货物在此中转。2024年，钦州港以2亿吨货物吞吐量跃居全国沿海港口前十，集装箱量更冲进全球前三十强。

这座城市的“存在感”，藏在30万吨级码头鸣笛的汽笛声里，藏在每天47列铁海联运班列的轰鸣中。2026年开春，将有47辆东风柳汽乘用车（星海S7、星海V9、M4），从北部湾港出发，直达阿联酋杰贝阿里港。

这里没有北上广的喧嚣，却有“港口车船齐鸣”的实干宣言——新学期的第一课，从这里开始。

2026年2月28日，东风柳汽与北部湾港集团两大广西本土国企正式签署战略合作协议，以“汽车智造+港口物流”协同服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的清晰图景。

中国物流与采购联合会副会长杨国栋，广西北部湾国际港务集团有限公司党委书记、董事长胡华平，东风柳州汽车有限公司总经理林长波等领导共同登台，为活动启动揭幕，并分别发表讲话。

胡华平表示，北部湾港集团将主动服务国家战略，持续优化“新三样”运输服务体系，为“广西制造”扬帆出海搭建便捷平台；林长波则强调：“左手是制造，右手是物流，中间连接的是千千万万的奋斗者”。讲话立足发展实际，既擘画了双方战略合作的发展蓝图，也为深化产港融合、服务双循环新发展格局凝聚了强大共识与奋进力量。

*中国物流与采购联合会副会长 杨国栋 现场致辞

*广西北部湾国际港务集团有限公司党委书记、董事长 胡华平 现场致辞

*东风柳州汽车有限公司总经理 林长波 现场致辞

目前北部湾港滚装船年吞吐能力达37.2万辆，可满足现有滚装船型的全天候靠泊。未来，北部湾港集团将积极与东风柳汽等合作伙伴携手并进，推动港口前置仓合作，拓展滚装航线网络，打造绿色智慧物流，提升国际供应链综合服务能力，着力构建“港口+物流+产业”联动发展的向海经济新格局。

*东风柳州汽车有限公司与广西北部湾国际港务集团有限公司 签署战略合作协议

除了企业之间的强强联合，此次活动重磅发布的两款全新场景化新品，覆盖商用车物流运输、小微企业创富两大核心领域。

商用车乘龙品牌本次推出乘龙翼威5新能源牵引车，集安全、舒适、节能、轻量化四大核心价值于一身， 1.1度/公里超低电耗与8.8吨极致轻量化设计，全面满足港口、厂区及资源运输场景。

乘用车东风风行带来27款菱智PLUS——7万级宽体双侧滑门商务MPV。大气商务造型兼顾接待体面，5135mm超长车身搭配9种灵活座椅布局与超大储物空间，低至7.9L/100km的经济油耗，成为小微企业主的移动创富空间。

东风风行以菱智创富+星海舒享全场景产品矩阵，满足创业打拼、商务接待、家庭出行、品质生活的用户全场景、全周期用车需求。

两款新品同步发布开工专属订车福利，乘龙系列交付订金客户至高可享10678元优惠，菱智系列狂撒至高8888元购车红包，更面向行驶超5万公里的菱智及同级商务车、微面、轻客等车型车主推出服务十佳礼，为用户全生命周期用车保驾护航。

结语

这场合作最深刻的启示，在于证明了“新质生产力”的落地路径：不是颠覆性的技术爆炸，而是产业链关键节点的深度耦合。当北部湾港为东风柳汽定制港口前置仓，当车企工程师与港口调度员共享数据平台，西部陆海新通道便不再是地理概念，而成为可复制、可迭代的产业协同模型。正如那47辆驶向阿联酋的乘用车——它们承载的不仅是广西制造的荣耀，更是一个新时代的序章：在这里，汽车与港口的每一次相遇，都在重塑中国经济与世界的连接方式。