知嘹汽车/费德

今年春节后的返程高峰，似乎比往年更考验人的耐心。正常四个小时出头能从宜昌到重庆的沪渝高速，硬生生能开到九个半小时。路上刹车灯亮成红色长龙，导航里那句“前方路段拥堵，预计通行时间**分钟”的播报就没停过。不少车友在圈子里分享，几百公里的路从清晨开到天黑，右脚踩刹车踩到小腿肚子发酸发胀。这种疲惫感，懂得都懂。

（图片来源：中国新闻网）

但这一切对于今年开了全新问界M7回家的朋友来说，感受可能就没那么明显。有些功能平时觉得可有可无，没想到在春节返程这场大堵车里，充分体现出了他们的“隐藏价值”。

一堵九个钟，如何拯救“黄金右脚”

车在拥堵路段里走走停停，全新问界M7最大的“功劳”就是让右脚不必像传统车在油门和刹车之间频繁切换。它搭载的这套华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统在拥堵路段让驾驶者紧绷的神经得到解放：跟车距离调到2档，系统能预判侧方车辆的加塞意图，提前带刹车，动作丝滑确保安全。而这种走走停停最容易晕车，尤其老人小孩，全新问界M7的晕车舒缓2.0通过协同控制动力和制动，加减速很平缓，没有那种突兀的点头感，一路下来没人喊不舒服。

路上遇到几起事故导致的拥堵加剧，由1个192线激光雷达、3分布式4D 毫米波雷达矩阵、2个4D毫米波角雷达、1个高精度固态激光雷达、12个超声波雷达、11个高清摄像头组成的感知网络比人眼反应更快，能提前预判风险，保障驾乘安全。尤其到了晚上，长时间驾驶感觉头脑都麻木了，辅助驾驶的响应往往比司机更快一步。按导航提示路况变化，弯道预判功能自动调节悬架软硬，车身没有多余的晃动，再加上途灵平台配合道路预瞄功能，即便经过一些被大车压坏的路面时，悬架也会自动调节阻尼，颠簸被过滤掉一大半。

等最后到家，虽然“终于解脱”了，但下车时没有以往那种“浑身散架”的虚脱感，已经是谢天谢地。

能稳住孩子的，唯有吃喝和动画片

堵车的时间里，作为成年人的我们都觉得烦躁，何况是小朋友。鸿蒙座舱在此时变身成了全家人的移动娱乐厅。孩子用后排娱乐屏看动画片，家属在前排导航，只要喊一声“小艺”就能丝滑切换导航和音乐，不用再动手去戳屏幕。

前排中央扶手下方的7.3L冷暖箱里放着牛奶和咖啡，一路热乎乎的不断供。孩子看他的动画，大人吃着、喝着、聊着，车里各得其所。堵车时这种“有吃有喝有得看”的状态，让堵车不像往年那么难熬。

好不容易熬到服务区休息，此时可以放倒零重力座椅躺二十分钟，座椅联动空调调到微风，遮阳帘降下来，车窗外的嘈杂瞬间被隔开了。不仅是主驾，副驾的准零重力座椅带腿托，如果打开配合背部8点式按摩，即便是老人坐着，连续几个小时也不觉得腰酸。

路上车多，服务区车更多，下车时周围难免各种车挤成一团。此时开门预警功能帮上大忙，一旦后方有车穿行，后视镜上的提示灯就会闪烁报警，避免“开门杀”的风险。二排标配的隐私遮阳帘拉上，孩子在后面睡觉不会被阳光晃醒，电动吸合门轻轻一合，也不用担心他下车关门没轻没重夹到手。

如果此时刚好被堵到隧道里，车外空气质量会越来越差。此时关窗开启内循环，鸿蒙ALPS座舱的净化系统一直工作着，车内空气始终清新，没有一点憋闷的感觉，隧道深处也能呼吸到新鲜空气。

边开边吃？后备箱里都是“年味儿”

堵车归堵车，但其实返程的后备箱，才是春节团圆最实在的句号。满载而归的后备箱，不仅装下四个满是生活必需品和衣物的大号行李箱，还有一桶老家现榨的花生油、一整箱土鸡蛋、两袋自家种的菜、二十斤腊肉，外加孩子非要带上的玩具。

全新问界M7五座版850L的后备箱，即便把这些东西都塞进去居然还有空余，盖板下面的107L隐藏暗格正好放进几瓶易拉罐饮料和散装特产。如果换做以前开轿车返程，每次往后备箱塞东西都得精打细算了——这件太重不带，那件太大不带。现在好了，装得开心，带得踏实。

经历过这次春节返程越来越觉得，一辆车的价值不只体现在配置表上，更体现在生活的细节里。当处在这种“不得不堵在路上”的时候，能承载下全家的情绪，提供足够的便利，就给人一种温暖的小确幸。

三十万级SUV市场的选择很多，但能把智能、舒适、空间和安全融合得这么恰到好处的，确实不多见。要知道，全新问界M7上市72天大定就突破了10万台，全系累计交付已经突破40万台，看来好货不愁卖，群众的眼睛都是雪亮的。

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