极狐汽车，我想消费者也不陌生，如今其旗下的新款极狐阿尔法S5就开启了预售，预售价区间为11.78万元-17.88万元，预售补贴价为11.28万元-17.38万元，这款车本身是标准的中型车，车长达到了4886mm，结合整车配置、定位等来看，其主打的是性价比，我们来看看这款车的竞争力。

外在设计上，跟老款比起来，前脸的前包围是重新设计的，并且拥有可闭合式主动进气格栅，这也符合其轿跑的身份。侧面设计上，吸睛的是大溜背设计，搭配熏黑悬浮车顶，带来的运动感强。值得注意的是，其采用的是隐藏式门把手，以及拥有可升降后扰流板。整车尺寸上，其长宽高为4886mm/1930mm/1480mm，轴距为2900mm，这是标准中型车尺寸，整车看上去也显得很修长。

内饰设计上，新款极狐阿尔法S5采用的是极简设计，其是没有传统仪表的，用HUD取代了传统仪表，其实这种设计还是有一些争议的，有不少朋友还是喜欢仪表的；全系中控屏是15.6英寸，这中控屏屏幕确实很大，因为是极简风格，走入内饰一眼看到的就是中控屏。其内置的是高通骁龙8775芯片，车机的可玩性、流畅度等属于主流类型。

新款乘坐体验是提升的，其提供了副驾零重力座椅及一体式腿托，支持加热、通风、按摩功能，舒适性确实大提升。其他一些配置上，高阶辅助驾驶是离不开的话题，其采用的是纯视觉方案，拥有7个摄像头，12个超声波雷达以及3个毫米波雷达，是支持高速以及城市路段的高阶辅助驾驶，其一样是拥有小蓝灯的，整车的智能化属于强的类型。

动力系统上，新款极狐阿尔法S5提供了增程版和纯电版。增程版的增程器是1.5L，增程器最大功率77kW，电机功率是200kW，零百加速6.5秒，性能表现属于不错类型，电池是27.4kWh的磷酸铁锂电池，电芯由宁德时代提供，带来的CLTC纯电续航230km，这纯电续航属于长的类型，馈电油耗百公里是4.5L。

而纯电版拥有后驱和四驱，后驱拥有两种电机功率：185kW和200kW，零百加速分别是7秒和6.8秒，四驱版电机总功率是390kW，零百加速3.7秒；性能表现而言属于强劲的类型。电池上，后驱版拥有64.8kWh和74.4kWh两种，对应的CLTC纯电续航630km和720km，四驱版电池容量74.4kWh，CLTC纯电续航650km；底盘上，全系都是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬。

整体来看，其实新款极狐阿尔法S5各方面的看点还是不少的，整车属于修长的类型，毕竟是标准的中型车；整车配置属于丰富类型、智能化表现不错；动力系统的各项参数也可圈可点，整车竞争力而言属于不错的；如今其就预售了，就看上市时的上市价如何了。