当新能源与智能化成为汽车行业的主旋律，MPV市场也进入更“深度”的洗牌阶段。作为中国MPV市场的开创者与引领者，别克GL8家族在2026年开年之际推出了采用“岁月鎏金”车色的金辉版车型，并首发“金石之约”用户权益，在产品焕新与服务升级双线并进，进一步夯实其在MPV市场的统治地位。

近两年，中国MPV市场呈现出两大趋势：新能源渗透率快速提升，插混与纯电MPV成为新增长极；高端化需求升级，商务与家庭用户对智能、安全、豪华感提出更高要求。在此背景下，GL8家族采取“多点开花”战略，从燃油到插混、再到纯电全面布局，产品覆盖从主流商务到高端豪华的多个细分市场。

双线并进，燃油与插混各显其能

GL8陆尊金辉版陆尊延续家族“飞檐展翼”前脸设计，金辉版新增“岁月鎏金”专属车色，灵感源于日出时分第一缕光线，在不同光照下呈现温润而沉稳的质感，进一步强化高端商务属性。车身尺寸方面，新车长宽高为5219/1878/1807mm，轴距3088mm，标准的中大型MPV体量。

值得一提的是，新车搭载NOP智慧领航功能，可实现高速与城市快速路场景下的指令变道辅助、匝道汇入汇出辅助、大车避让与拥堵防加塞等高阶辅助能力。官方还明确将在2027年实现L3级智能辅助驾驶首批投放，L4级也已纳入规划，为品牌未来智能化布局埋下伏笔。

动力系统方面，全系搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，匹配9挡HYDRA-MATIC智能变速箱，并配备48V轻混系统，在平顺性与燃油经济性之间取得良好平衡。对于传统商务用户而言，陆尊金辉版依旧是“稳重可靠”的代名词。

相比陆尊的商务取向，GL8陆尚则更偏向家庭与多场景应用。外观采用别克PURE Design家族化语言，线条更加年轻化。尺寸与陆尊保持一致，同为5219毫米车长与3088毫米轴距。

作为核心亮点，它的这套“真龙”插混系统由1.5T混动专用发动机（深度米勒循环）与奥特能标准插混电池，电机最大功率160千瓦，峰值扭矩330牛·米，再加上全栈自研的P1+P3插混电驱单元和2挡DHT电混驱动变速箱，这套系统强调“有电没电都是一条龙”的全场景动力表现，也为GL8家族在新能源赛道构建技术护城河。

在权益层面，3月31日前购车用户还可享受包括置换补贴、定金膨胀、首任车主终身三电质保等多重礼遇，进一步降低新能源用户的决策门槛。此外，这次官方还在MPV行业首发“金石之约”专属权益，用户仅需支付最低2999元保险服务费用，即可在3年内单次事故车损超过购车开票价30%的情况下，回原店置换一台全新GL8，以残值保障强化产品确定性，用长期价值对冲市场波动。

从这一点也可用看出，此次金辉版的推出，并非简单的配置升级，而是围绕“确定性豪华”这一品牌核心价值，通过专属车色与创新权益，进一步强化品牌壁垒，在竞争加剧的当下显得格外有分量。

27年沉淀，选择为何始终绕不开GL8？

自1999年首辆GL8下线以来，GL8早已从一款车型成长为MPV品类的代名词。在燃油时代，它定义商务标准；在插混时代，它构建“真龙”技术体系；在纯电时代，全新的至境世家纯电版也即将于3月17日上市。据悉，新车也正式开启预售，在预售期下定的用户，可享受5000元抵10000元限时预售权益。

别克至境世家自去年12月上市以来，持续蝉联40万以上豪华MPV销量冠军，并携手别克世纪CENTURY，在40万以上豪华MPV市场实现超50%的市占率。外观设计上，即将上市的至境世家纯电版采用哑光灰双拼色高定涂装，前脸设计以及细节上的处理，也更显尊贵气质。

作为最大亮点，新车成为全球首款搭载900V 6C超快充平台的MPV，峰值充电功率为行业最快的640千瓦，10分钟补能400公里的高效表现，彻底告别补能焦虑。新车搭载别克逍遥纯电双电机四驱系统，零百加速仅5.1秒，MPV也可享澎湃动力。此外，至境世家纯电版所配备的奥特能电池，更采用行业首创多面液冷技术，历经多项远超国标的安全测试，并已创造行业唯一累计36亿公里行驶0自燃的纪录。

三轨并行、全能源覆盖的战略，让别克成为行业唯一同时布局燃油、插混、纯电全能源形式的MPV品牌。更重要的是，GL8的成功并不只来自参数或配置，而是源自对中国MPV用户真实场景的深度洞察——商务接待的体面、家庭出行的舒适、长途驾驶的安心，以及长期价值的稳定。

真正的豪华，不只是科技领先，更是历久弥新的确定性。当对手还在追赶趋势，GL8已经把“时间”变成了自己的护城河。选MPV，绕不开GL8。