一汽丰田的新款卡罗拉锐放不仅将价格拉到10万元，就连混动版也只有13.98万，如果再加上渠道优惠，10万左右就能到手一辆省油好开的丰田混动车！我们这辆是2026款2.0L智能电混双擎精英版，官方指导价14.98万，废话不多说，先来看看车！

外观设计

见仁见智！

外观看上去与新款威兰达有些相似，是不是讨您的欢心，还是那句老话，见仁见智。

混动版的车标已经取消蓝色光晕，和汽油版一样了。

这款车只有顶配才有LED远近光大灯，中低配还是卤素大灯，就连日行灯都不是标配！

这辆车的尺寸为4460x1825x1625毫米，轴距为2640毫米。虽然叫卡罗拉锐放，但轴距比卡罗拉的轴距（2750毫米）短不少。

门把手是传统的机械设计。

车尾造型比较传统，还是丰田柔和的风格。

如果仔细观察后尾灯，就会发现示宽灯使用的是非常传统的钨丝灯泡，并不是LED。

后备箱空间尚可，应对一家三口的中短途出行绰绰有余。

后备厢地板下方没有备胎，而是配了随车工具、充气泵及补胎液。

内饰设计

朴实无华

内饰设计相比老款锐放，没有太多变化，内饰依旧塑料感十足，除了车门把手、方向盘等个别位置有点皮革包裹，其余位置都是硬邦邦的塑料！

方向盘也是沿用了老款锐放的设计，只是增加了古铜色的塑料装饰。

除了顶配使用8.8英寸的全液晶仪表盘，其余车型都是传统的7英寸液晶仪表，液晶屏周围还是非常传统的LED背光显示。

前排两侧的空调出风口拨杆，看上去比较简单，但也算正常。

不过，中央空调出风口的拨杆就有些简陋了，甚至有种半成品的感觉，像是缺了一个装饰帽！

高配车的中控屏为12.9英寸，中低配的尺寸只有10.25英寸。车机系统的功能非常少，不过好在这辆车支持CarPlay、CarLife和HiCar互联映射，极大地弥补了车机的不足。

屏幕下方保留了一些空调控制实体按键。

两个放手机的位置并不支持手机无线充电，只有顶配才有。

虽然是混动车型，但依旧使用了机械式换挡杆。

后方配有两个水杯架。

扶手箱空间比较小，内部有一个12V电源和一个Type-C充电口。

为了节省成本，化妆镜没有配补光灯，并且安装螺丝都暴露在外。

油箱盖是拉线开启，这是非常老的一种经典设计。

座椅空间

不大！

车门是传统的样式，打开角度不是很大。

主驾驶车窗控制按键只有一个按键有夜晚灯光提示，其余则是全黑，真能省钱！

老式的车门传感器，很多年没有见到了，现在都是集成在锁块里了。

门把手也是纯纯的黑色塑料，朴实无华！

这款车最低配是织物座椅，中高配是皮质座椅，中高配只有主驾座椅带电动调节，副驾是手动调节。全系都没有座椅加热，更不要提什么通风、按摩了。

这辆车的轴距只有2.64米，后排腿部空间非常有限，即便与现款卡罗拉相比，空间也不大。后排设计有空调出风口，中央地板有一定凸起，但还能够接受。

后排门板上有一个水杯架，车窗控制键没有任何灯光提示，晚上后排想调节车窗，只能靠盲摸！

后排座椅坐垫偏薄，靠背支持两段角度调节。

后排座椅靠背支持4/6比例放倒。

总结

基于实用！

这辆2026款的丰田卡罗拉锐放，无论是外观还是内饰，都看不出来是台2026年的车。很多设计都是多年前的经典，现在已经很少见了。为了节约成本，功能配置也都是基于实用标准，大量使用硬塑料，也没有一点多余的装饰、多余的情绪价值。

那么关于这辆车的驾驶品质如何，混动系统的经济性如何？还请继续关注后续的试驾内容！（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）