2026 年 3 月 5 日，比亚迪王朝 B 级闪充 SUV 宋 Ultra EV 正式开启预售，新车预售价区间为 15.5 万元至 18.5 万元，全系搭载第二代刀片电池与闪充技术，同时配备多项实用舒适配置，预订用户还可享受 18 个月免费闪充权益，亲民价格与硬核技术，为家庭用户带来更省心的纯电出行选择。

宋 Ultra EV 最核心的亮点就是全系标配的闪充技术，5 分钟就能将电量从 10% 充至 70%；在商场停留买一杯咖啡的时间，9 分钟即可从 10% 充到 97%，补能速度接近燃油车加油。即便在零下 30℃的极寒环境，充电时间也只比常温多 3 分钟，有效解决了北方用户冬季充电慢、续航打折的难题，让纯电车不再受地域与气候限制。

作为王朝网全新 B 级纯电 SUV，它的到来不仅填补了品牌在中型纯电家用 SUV 的空白，也让宋家族的产品布局更完整。从市场角度看，这款车没有走极端性能或个性路线，而是以均衡家用、闪充长续航、高安全为核心，精准切入 15.5 万 —18.5 万元主流家庭消费区间，面向重视实用性、长途出行与用车省心的用户，成为比亚迪在纯电 SUV 市场的关键走量车型。

在比亚迪宋家族内部，宋 Ultra EV 的定位介于宋 PLUS EV 与宋 L EV 之间，三者形成清晰的价格、场景与用户分层，避免内部竞争，共同覆盖更广泛的消费人群。宋 PLUS EV 作为紧凑型纯电 SUV，主打 15 万以内入门家用，车身尺寸更小、定价更亲民，适合城市通勤、预算有限的年轻家庭或首购用户，核心优势是可靠、经济、好开好停。

宋 L EV 定位中型猎装纯电 SUV，售价 18.98 万元起，侧重个性设计、运动操控与高端配置，采用溜背造型、长轴距与四驱性能版本，目标用户是追求颜值、驾驶乐趣与科技感的年轻群体，更适合小家庭或个人使用。

宋 Ultra EV 则选择了中间路线，定位标准家用 B 级 SUV，车身更高、空间更规整，2840mm 轴距带来宽敞的五座布局，后排头部与腿部空间更舒展，实用性优于宋 L EV。同时，它在配置与技术上高于宋 PLUS EV，标配云辇 - C 底盘、TBC 高速爆胎稳行系统，可选装激光雷达与天神之眼 5.0 智驾，动力与续航规格也全面提升，刚好满足用户从紧凑型 SUV 升级、但又不想为个性造型妥协空间的需求。

与家族混动车型相比，宋 Ultra EV 的差异更加明确。宋 Pro DM-i、宋 L DM-i 以插电混动为核心，面向充电条件不便、依赖长途燃油经济性的用户，主打低油耗与无里程焦虑。而宋 Ultra EV 专注纯电路线，以闪充与长续航解决纯电出行痛点，面向有固定充电条件、重视用车成本与智能体验的家庭，与混动车型形成能源形式互补，覆盖不同使用场景的用户。

从行业竞争来看，宋 Ultra EV 的出现，让比亚迪在 15 万 —20 万元纯电 SUV 市场拥有了更具针对性的产品。它不依靠夸张参数制造噱头，而是把第二代刀片电池、闪充、高阶智驾、舒适底盘等实用配置下放，用家庭用户真正需要的功能构建竞争力。相比同价位竞品，它在空间、补能效率与安全性上具备明显优势，同时依托比亚迪成熟的供应链与售后网络，降低用户购车与用车顾虑。

对于消费者而言，宋家族的选择逻辑也因此变得简单：预算有限、城市代步选宋 PLUS EV；追求个性与操控选宋 L EV；重视家用均衡、长途出行与舒适空间，宋 Ultra EV 是更稳妥、更实用的选择。

随着宋 Ultra EV 在 3 月底正式上市，比亚迪宋家族将完成从入门到中端、从混动到纯电、从个性到家用的全面覆盖，而这款新车能否成为市场主流，也将直接影响比亚迪在中型纯电 SUV 赛道的地位。