广汽丰田在油车时代称王称霸，不过它旗下的新能源车还能买吗？这个问题估计是不少新能源准车主的疑问。

其实从最近几年的发展来看，广汽丰田在智能座舱、辅助驾驶等方面的能力已经来到了满血状态，比如近期开启预售的纯电车型铂智7。铂智7最终预售权益价为15.68万-20.98万元，同时还提供三大限时权益。

外观方面，铂智7采用了封闭式格栅，搭配贯穿式LED日行灯、大溜背以及贯穿式尾灯。尺寸方面，铂智7车长5130mm，轴距达到3020mm，定位中大型纯电轿车。从我的实际乘坐体验来看，铂智7的后排非常宽敞，在同价位的新能源车中，可以说断层领先。

另外配置方面，铂智7拥有副驾零重力座椅、进口百年白栓木真木饰条、麂皮质感顶棚、双腔空悬+SDC智能可变阻尼减振器、座椅通风/加热/按摩等，舒适性和豪华性一步到位。

当然，广汽丰田铂智7身上的重头戏在于搭载了鸿蒙座舱5、MoLA大模型。鸿蒙座舱的能力已经有目共睹，在其赋能之下，铂智7能实现懂口语、会接话、能纠错。搭载MoLA混合大模型后，铂智7的座舱从“单细胞”进化为“有组织的生命体”，更加接近人类大脑，比如只需说一句“我下班了”，车机就能自动调整好导航、音乐、氛围灯。

辅助驾驶方面，智驾搭载Momenta R6强化学习大模型，27个传感器拥有360度感知能力。值得关注的是，铂智7交付即享高速NDA、城区NDA、记忆泊车全场景智驾，不选装，终身免费。

也就是说，铂智7在智能化层面的体验可比肩新势力，我们是时候摘掉有色眼镜看待广汽丰田的新能源车了。

至于核心问题，铂智7值得买吗？在智能化能力不错的情况下，再加上广汽丰田多年来的制造实力和良好口碑，个人觉得铂智7是一款非常值得大家考虑的车型。

比如在空间方面，铂智7拥有5.1米+的车长、3米+的轴距，比现在热销的部分国产新能源车大了一圈。另外续航方面，铂智7的CLTC综合续航起步就有600km，高配车型能达到700km，不管是日常代步还是长途出行都没有压力。

另外还值得关注的是，广汽丰田基本消除了用户的后顾之忧，铂智7全面延续“厂家三担责”——电车自燃、智能泊车事故、电池衰减，全部厂家担责。双腔空悬10年或30万公里超长质保。厂家直销保养套餐低至499元，全国600多家4S店通用。

总的来看，铂智7有着合资独一份的智能化体验，再加上双腔空悬、零重力座椅以及中大型车的尺寸，在15万-20万级合资纯电车中基本没有直接对手。另外对比新势力来看，铂智7也不输当下的热门车型。相信广汽丰田铂智7值不值得考虑，大家心中已经有了答案。