此前，宝马宣布将在2027年底前推出超过40款新车，涵盖重大改款及全新车型，开启品牌史上最密集产品攻势。其中，依托新世代“Neue Klasse”平台的车型将是重点。新世代“Neue Klasse”并非“油改电”的过渡方案，而是宝马为纯电时代从头设计的架构。而此平台的首款车型，将是iX3。它将集成电动化、智能化及本土化的创新技术，预计4月北京车展全球首发，2026年下半年在中国上市并出口至多个市场。

外观上，新世代BMW iX3的外观设计融合了经典与未来感，借鉴宝马Vision Neue Klasse X概念车设计语言。保留双肾格栅、天使眼大灯及SAV比例，通过LED轮廓光实现“天使之翼”前脸，车身线条流畅，一体成型轮拱强化肌肉感，隐藏式门把手与低腰线设计降低风阻，车身侧面是溜背加腰线往上提的设计，有蓄势待发质感。

车辆尾部设计则拒绝千篇一律的贯穿式尾灯，用全新造型的L型灯组搭配宝马LOGO，加上动感后包围和顶部扰流板，运动感十足。

内饰方面，是以驾驶员为中心的设计思路，整体呈现科技感与豪华感并存的氛围。不过十字四辐的多功能方向盘和非对称式的中控大屏，容易“逼死”强迫症。

新世代BMW iX3首次引入BMW全景视域桥系统，通过3D抬头显示、视平线全景显示与中控屏构建“视觉锥”交互体系。近40英寸4K分辨率视平线投影搭配专利纳米涂层风挡，可让佩戴偏光墨镜的驾驶员清晰读取信息。

宝马还和阿里巴巴联手开发了定制大语言模型，AI智能体支持拟人化沟通、复杂指令解析，甚至模糊语义理解，人车交互更进一步。另外还与Momenta联合研发全场景领航辅助（覆盖高速及城区道路）。

车身尺寸方面，海外版长宽高：4780/1895/1635mm，国产版的iX3 轴距加长100mm至2995mm。据了解，座椅由上海团队开发，座垫加厚加长提升舒适性，后排空间得以进一步优化。

在动力系统部分，新世代BMW iX3搭载全面升级的宝马第六代电驱系统，搭配革命性的大圆柱电池和800V高压平台。据悉该车的纯电续航高达900km（CLTC）。除此之外，新车采用前后双电机四驱系统，两台电机的总功率达到345kW，同时还有645N·m的峰值扭矩，使得该车具备4.9s破百的零百加速性能。另外，国产版可以实现10分钟补能超400公里。

未来，新世代BMW iX3将由华晨宝马在沈阳工厂量产，严格测试以适应中国路况及用户习惯。该车型代表宝马电动化战略转型，通过“全球技术+中国定制”重塑豪华纯电SUV标杆，值得期待。