答答买车
2026-03-09
3月8日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞通过视频，回应了近期行业热议的闪充与换电模式之争。面对媒体关于两种路径是否引发路线对立的提问，李云飞给出了开放包容的答案：“闪充和换电，我觉得都挺好的。百花齐放，殊途同归。”
日前，比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，实现充电5分钟（10%-70%），峰值功率达1500kW，刷新全球量产充电速度。而行业中，以蔚来为代表的换电模式已进化至第四代站，支持3分钟领航换电，并附带电池健康检测服务，为用户提供无感补能与安心保障。
李云飞强调，无论闪充还是换电，本质上都是为了解决用户充电慢的痛点，加速“油转电”进程。“技术路线不同，但共同目标一致。”他呼吁行业不搞对立，聚焦用户需求，以多元创新推动新能源普及。
答答点评：
在李云飞看来，市场的多样性决定了技术路径的丰富性。比亚迪的超充方案与行业的换电探索，并非零和博弈，而是基于不同场景给出的差异化答案。双方的努力，最终都将汇入推动电动化转型的洪流之中。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
竟然没评论，快去评论~~
一个有趣的小众的汽车号，传递更有价值的汽车资讯
