最近一段时间，比亚迪的闪充横空出世，单枪可以达到1500kW的功率，甚至在零下30度的低温环境下，超级快充只需要12分钟就能充到97%的电量，和加油时间几乎是一致的。

充电速度肯定是毋庸置疑了！但是市场上也有一种声音，那就是如此快的充电速度，对于动力电池本身会不会有影响？比亚迪给出了非常权威的标准答案。

比亚迪汽车其实早就料到了有这样的疑问，所以直接给到了一组数据，那就是采用闪充技术的第2代刀片电池在500次闪充循环以后，一边闪充一边用钢针直接去刺穿第2代的刀片电池！结果刺穿以后电池没有发生热失控现象，也没有冒烟或者起火的现象。这足以表明比亚迪第2代刀片电池以及闪充技术是比较安全的，如此多的闪充次数对电池本身几乎没有伤害。

可能大家并不太清楚500次闪充循环是什么概念？换算一下，差不多电车已经能够行驶30万公里了，这真的是非常硬核了。一般来说，家用车每年行驶的里程差不多是1万公里，可以理论行驶30年！电池的寿命是远远超过汽车本身寿命的，所以长期用闪充是几乎不影响电池安全的，也不影响电池寿命！比亚迪二代刀片电池具有高能量密度、长寿命、高安全的优点，所以说比亚迪的硬核闪充技术树立行业新标杆确实没毛病。

其实我们国内早就有动力电池的新国标了！其中有一项非常严格，就是在整个电池包中一节电池热失控，必须要不会影响其它的电池组，整个电池包是不能起火的。而第2代的刀片电池直接让4个电池直接瞬间短路，电池包同样没有起火。所以说比亚迪的第2代刀片电池不仅长时间，多频次的用闪充没问题，而且本身的电池包安全性非常不错。严格的实验采用了超过新国标4倍的标准来测试第二代刀片电池，同样没有问题。

当然了，以上的标准以及安全如果只是账面数据，那么用户能够得到怎样的安全保障呢？事实上，比亚迪也给出了明确且给出了书面合同上的电池政策，那就是第2代的刀片电池容量保持率提升了2.5%，只要电池的容量低于77.5%，那么就可以免费更换。

此外，与第1代刀片电池一样，新款电池芯依然是能够做到终身质保。敢给出这样的承诺，其实是比亚迪对闪充与第二代刀片电池有着十足的信心。当然了，仅有信心也不够，比亚迪已经做了大量的验证，一方面用数据来说话，另一方面用更加严格的质保条件来行动。所以市场上一些质疑闪充会不会伤害电池的网友，也可以放心了。