F1墨尔本站刚结束，今年大家最关心的就三件事：新规效果到底怎么样、车手状态好不好、车队策略灵不灵。特别是2026年要改动力规则了，电机功率要大幅提升，油电配合好不好直接决定输赢，动力系统成了最大的不确定因素。
红牛车队依旧是全场焦点。维斯塔潘从从20位狂追至第6，圈了一波又一波粉丝，每场比赛都能给人带来惊喜。更关键的是今年有了福特动力加持，新车在稳定性和爆发力上都更有底气，感觉冠军相很足。
说起福特，做发动机确实是老江湖了。从赛道到民用车，积累很深。EcoBoost系列和混动系统拿奖拿到手软，现在这些技术不仅用在了自家主力车型上，也全面赋能旗下的豪华品牌林肯。
林肯航海家混动版就是个很典型的例子，搭载2.0T大马力混动系统，综合功率309马力，起步特别顺，加速也很线性，不会往前蹿。
最惊喜的是油耗低、续航长，日常通勤开下来很省，车里还特别安静。隔音做得确实好，关上车窗基本听不到外面噪音。座椅配置也拉满了，加热通风按摩都有，长途开着不累。赛道级的动力配上这种豪华舒适感，结合起来挺难得的。
墨尔本都已经这么精彩了，3月13日F1上海站马上就要开赛，真是越来越期待看到红牛与福特继续发力，简直太燃了！
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