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智启新程悦享春色 领克10 EM-P重塑中大型混动轿车价值标杆

SDTV车行天下

2026-03-11


中大型混动轿车凭借兼顾节能、舒适、长续航的核心优势,成为家庭用户、品质通勤族的购车首选。带来四驱性能、高阶智驾、越级空间、低耗省心的全方位体验,领克10 EM-P精准拿捏用户核心诉求,用全系高配、双智驾方案、超低能耗筑牢产品壁垒,更搭配春日专属福利,改写中大型高端混动轿车的价值规则,成为兼顾家用与质感的出行优选。

3月9日,驭见泉城 智启新程 CO:TALK领克10 EM-P智享会在济南正式启幕。这场聚焦高阶智能与全场景品质的盛会,深度解码领克10 EM-P核心产品力,凭借全系标配eAWD智电四驱、双版本千里浩瀚智驾、越级智能座舱等王牌亮点,为用户打造智能、舒适、节能的出行方案,同时推出春日定制选装与购车补贴双重福利,助力泉城市民解锁高品质春日出行,坐稳中大型高端混动轿车销量领跑者席位。

起步即四驱,10拿10稳筑牢春日出行底气

开春出行,路面返潮、郊区山路等复杂路况,对车辆操控性、稳定性提出严苛考验。相较于同级车型高配才搭载四驱、加价选购的常规操作,领克10 EM-P打破行业惯例,全系标配eAWD智电四驱,起步即享四驱性能,无需额外加价,直击用户出行痛点。

这套四驱系统具备前后轴50:50扭矩分配能力,动力多轮抓地分摊,从容应对湿滑路面、轻度颠簸路况;搭配P4异步电机10毫秒极速响应,远超传统机械四驱200ms延迟,操控响应丝滑在线。依托领克TCR赛场“七年九冠”的赛道底蕴,车辆搭载纯铝合金双叉臂前悬架、增强版五连杆后悬架,辅以液压可变阻尼悬架技术,精准过滤颠簸、稳住弯道姿态,新手也能驾驭从容。

更难得的是,领克10 EM-P实现四驱性能、两驱能耗,亏电油耗仅比两驱高0.16L/100km,兼顾动力与节能;超倍率快充加持,SOC 10%-60%最快13分钟充满,一杯热饮的时间即可满电出发。在“10拿10稳”极限测试中,该车顺利通过绕桩、爬坡、爆胎避障等十大场景考验,斩获0-100km/h加速5.09s、100-0km/h制动35.51m、麋鹿测试83.2km/h的优异成绩,城市通勤、近郊踏青、城际往返全场景稳控,守护每一段春日旅途。


双智驾方案加持,千里浩瀚解锁无忧出行

当下用户购车愈发看重智能实用性,领克10 EM-P以千里浩瀚生态为核心,推出H5、H7双版本辅助驾驶方案,兼顾极致科技与超高智价比,覆盖不同用户需求。

其中,千里浩瀚H7方案搭载英伟达Thor芯片,坐拥700 TOPS超强算力,全车至高29颗感知硬件+全系标配厘米级激光雷达,精准捕捉路况信息,从容应对城市加塞等复杂场景,后续OTA还将解锁端到端大模型VLA复杂场景处理能力,科技前瞻拉满。针对追求性价比的用户,新增H5版型采用Orin-Y芯片,交付即解锁高速NOA、城市NOA及全场景泊车辅助,全国路况适配、全程轻松驾驭,全方位提升出行安全感。

智能座舱同样诚意拉满,内置5nm车规级高通骁龙8295芯片,搭载LYNK Flyme Auto 2系统,近期2.1.0版本更新带来四大维度、数十项优化,新增超拟人智能体Eva,语音交互更自然;支持Carplay、Hicar等全场景手机互联,覆盖90%以上手机用户,互联无界。

舒享配置上,座舱以81%高得房率打造4.8㎡“移动大平层”,容纳全家踏青装备毫无压力;四座平权理念贯穿,前后排座椅+方向盘全系加热,座椅按摩舒缓长途疲惫;5.7L冷热一体车载冰箱、哈曼卡顿23扬声器、千万色AI氛围灯,搭配“三零”健康用料与大面积软包,营造温润轻奢的驾乘氛围,把出行仪式感拉满。


春日福利加码,定制化购车权益诚意拉满

为回馈用户青睐,领克10 EM-P推出全新春日选装方案,热门配置全面开放,满足个性化出行追求。备受追捧的“鎏光金”双珠光车漆全系开放选装,甄选默克专利珠光材料,漆面通透有质感,原价6000元,限时优惠仅4000元;锋曜运动套件、主动升降隐藏式尾翼、21英寸锋曜轮毂配马牌轮胎三大运动组件,同步开启单独选装,限时优惠价分别为3000元、5000元、4000元。

叠加多组合选装福利,任选2件减3000元、选3件减4000元、选4件减5000元,多选多省,轻松定制专属座驾。3月春日唤新补贴同步上线,车型限时专享价16.58万元起,推出“12万2年0息”“日供53元7年低息”两大金融方案;叠加国家报废/置换至高20000元补贴、领克官方4000元置换补贴,品牌老车主额外享15000Co积分,购车门槛大幅降低。

硬核产品力收获市场高度认可,领克10 EM-P上市三个月销量突破2万台,斩获1月中大型高端混动轿车销量冠军,加权成交价超18万元,稳居细分市场价值前列。此次济南智享会,不仅让用户近距离感受全场景出行实力,更夯实其中大型插混轿车高价值标杆定位,成为品质出行、城际通勤的优选座驾。


声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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