欧拉品牌宣布拓展动力形式，不再局限于纯电动领域。其最新车型欧拉5将于3月12日在泰国全球首发，首次同步推出混合动力、纯电动及燃油动力三种版本。长城汽车欧拉品牌总经理吕文斌通过社交平台透露，该车型将于4月在国内正式亮相。

吕文斌在与媒体交流时指出，欧拉5并非单一车型，而是一个覆盖多款车型的“产品家族”，计划包括A级SUV、三厢/两厢轿车、A+级SUV及A0级轿跑等不同品类。随着全动力车型的推出，欧拉品牌也将进行整体焕新，未来定位为“全球时尚精品汽车品牌”，聚焦全球化、时尚化与年轻化战略，以多元化产品矩阵满足更广泛用户需求。

针对动力选择，吕文斌表示：“即便在三年后，里程焦虑仍会影响部分用户选择纯电动车型，尤其在节假日出行场景中。”他指出，当前消费者选购车辆时更趋理性，不仅关注车型个性，也综合考虑拥车成本、保值率及使用便捷度等因素。基于市场变化与用户需求多样化，欧拉决定打破纯电局限，推出多动力车型。

值得注意的是，欧拉此次并未推出插电式混合动力版本。吕文斌解释，2026年新能源汽车购置税调整为减半征收，消费税按排量征收，这使得插电混动车型与混合动力、燃油车的购车成本差距进一步拉大。据品牌测算，在新税制下，同级混合动力车型相比插电混动可节省约2.8万元，这对预算敏感型用户具有显著影响。不过，他也补充，未来仍不排除推出插电混动车型的可能性。

从全球布局看，多动力形式也成为欧拉拓展海外市场的关键。继泰国首发后，欧拉5将陆续进入欧洲、大洋洲、中东、拉美及非洲等多个市场，覆盖全球六大洲。吕文斌强调，在多数海外地区，燃油车仍占主导地位，提供全动力选项有助于降低消费者的选择门槛。

欧拉5的多动力版本基于长城汽车开发的“归元”智能多动力平台打造，该平台采用模块化设计，可兼容纯电动、混合动力、燃油及插电混动等多种动力形式，并支持不同车型品类开发。吕文斌介绍，不同动力版本车型在动力系统之外改动甚少，甚至部分接口与控制器布局保持一致，这有助于降低开发成本，并确保智能化系统在不同动力车型上均能保持一致体验。

据品牌测算，欧拉5在购置成本上较同级车型低约5%，维保成本低15%。同时，依托全球化品控标准，车辆在保值率与质量稳定性方面也具备优势。全系车型搭载最新智能座舱系统与15.6英寸高清屏，配合高性能芯片，实现快速开机与流畅操作体验。此外，欧拉5全动力版本成为30万元以内唯一配备激光雷达的非新能源车型，其燃油与混动版同样支持高阶智能辅助驾驶功能。

欧拉品牌产品技术总监张明透露，混动版本采用两档定轴变速箱，并引入P3电机脱开机构，可降低能耗，使百公里油耗降至4.5升，新一代动力系统在重量与体积上也显著优化。燃油版本则搭载经过市场验证的1.5T发动机与7速双离合变速箱，百公里综合油耗为6.4升，这套成熟动力系统有助于适应全球不同市场的驾驶环境。

在产品设计与品牌建设上，欧拉也将推进全球化与年轻化融合。除欧拉5家族外，品牌计划在2026年对现有产品序列进行焕新，在保留复古风格的同时，提升智能化与用车体验。吕文斌表示，未来产品将超越“代步工具”属性，注重工艺质感与情感价值的呈现。

过去欧拉品牌曾与“女性”标签紧密关联，这一形象帮助其快速建立市场认知。但随着用户群体扩展，品牌希望以更包容的方式与用户沟通。欧拉品牌总监王慰君强调，品牌不会放弃女性用户，以往受女性认可的产品体验将继续保留，但在营销中不再过度强调性别标签，转而倡导“舒适、自然、自信”的品牌体验。

为强化“全球时尚精品汽车品牌”定位，欧拉计划在全球新品发布中邀请国际媒体参与，并将产品塑造为时尚单品进行推广。王慰君表示，希望将“时尚=欧拉”这一印象深入人心，未来车辆将作为“可穿戴的出行时装”呈现，并通过跨界合作、个性共创等方式吸引年轻消费者。据悉，3月底欧拉将推出与明星合作的共创版本车型。

自2018年成立以来，欧拉品牌历经市场起伏，此次品牌焕新不仅标志着其继续独立运营的决心，也展现出向主流市场进发的规划。面对持续变化的市场环境，欧拉通过多动力布局、全球化拓展与年轻化沟通，试图在竞争激烈的汽车行业中开辟新路径。