从2025年年初，上汽大乘用车板块浮出水面后至今，刚好过去了一整年时间。上汽乘用车63位干部任免，大乘用车板块“1+6”决策层架构逐渐成型，这是上汽集团掌门人贾建旭所主导的上汽集团大规模改革所挥出的第一刀，这一刀直接砍向反应缓慢而割裂的内部体系，背后则是这家中国汽车龙头应对新能源转型走向“二次创业”的破局决心。

3月10日，在上汽乘用车销售公司举行的2026年春季媒体沟通会上，上汽乘用车副总经理、上汽乘用车销售公司总经理张亮，携荣威品牌事业部总经理钱漾、MG品牌事业部总经理陈萃亮相，作为1+6领导班子中的一员，张亮认为，作为上汽大乘用车的全新领导团队和全新团队，对一个品牌产品、技术、营销模式、销售体系以及用户服务的体系进行系统性的设计和规划，至少需要两年左右时间。“如果说2025年是我们一个小试牛刀，小小的呈现一下我们对于成功配方的一些尝试的话。那么2026年应该是我们系统性的呈现，我们对品牌、产品、销售渠道、营销模式等等各个方面的完整的、系统性的诠释。”

尽管张亮用“小试牛刀”来总结2025年，但在去年一整年复杂的市场环境挑战下，上汽变革的效果还是十分显著的：2025年，上汽乘用车全年零售总量强势突破91.9万辆，同比增长超12%，其中，新能源零售同比增长22%，增长势头强劲。荣威零售总量同比稳健增长超19%，新能源零售同比增长超18%；MG零售总量同比劲增超59%，新能源零售同比大涨超476%，全新MG4稳居细分市场前列。

在交出这份扎实的成绩单后，上汽对于荣威和MG双品牌的发展路径，也形成了更清晰的战略分工和规划。根据当天的披露，荣威和MG的分工有着不同的叙事，核心在于“一个向上、一个向宽”：荣威将回归初心，聚焦AI原生高端序列，做“AI汽车定义者”，同时夯实主流家用市场。MG则是主打细分市场最优解，以技术平权和个性设计覆盖10–20万元年轻群体。

2006年，荣威以一款英伦范的750在上海起步，以25万级价格突破自主天花板；2016年，荣威发布荣威RX5，这是全球第一款互联网汽车，也是顺应时代发展的新产物。该车搭载了由上汽集团与阿里巴巴联合开发的互联网汽车智能系统——斑马系统。荣威RX5以互联网汽车开创者成为互联网造车时代的引领者。

2026年，荣威迎来品牌20周年。站在这一关键节点上，荣威预告两大关键动作：第一，以全新荣威i6夯实主流市场根基。即将推出的荣威i6，燃油经济性优于日系、品质比肩德系、智能配置领先同级自主，让中国家庭以更合理的价格获得超越期待的产品价值。

第二，以AI原生高端序列重塑品牌高度。“比行业标杆更标杆”，是荣威对这一序列的明确要求。AI原生高端序列的发布，承载着荣威重拾品牌定义权的战略意图。4月21日，荣威品牌发布会将正式揭晓战略全貌。从互联网汽车的先行者到AI汽车的定义者，荣威正以实打实的行动，回到它本该站的位置。

作为高端系列的核心车型，荣威首款AI原生高端SUV将于2026年三季度上市，这款车的推出将成为荣威AI原生高端系列的重要落地载体。

以核心高端SUV车型为引，2026年荣威也将进入产品爆发年，品牌计划以每三个月一款新车的节奏，全年推出7款全新车型，全面覆盖不同用户需求。全年密集的产品布局，将持续为用户带来更丰富的选择。

对于MG来说，2025年无疑是全面爆发的一年。全年销量同比增长超59%，其中新能源车型同比大幅增长476%，成为增长的绝对引擎；去年8月底上市的全新MG4连续四个月销量破万，12月单月销量超1.3万辆，累计大定订单突破8万辆，稳稳占据10万级纯电车型销量前列。

与此同时，MG在海外市场也获得了历史性突破，尤其是欧洲和英国市场，全年在欧英市场的总销量一举突破30万辆大关，成为首家达成这一成就的中国车企。

对于荣威，上汽对它的期望是“回归初心”。而对于名爵，上汽用“承上启下”这一关键词，来推动其品牌继续向上跃迁的核心打法。

作为一个有着百年历史的轿跑品牌，MG需要在其成功经验的基础之上，面相更复杂和内卷的市场实现关键的突围。从产品维度看，“启下”则表现为MG在电动化、智能网联化时代对产品序列的革新与拓展。品牌遵循上汽集团的战略，以赛道基因、时代基因和感性力设计基因打造产品。

随着个性不再是小众标签，MG顺势锚定“10-20万级年轻群体的个性新能源首选”定位，依托百年赛道基因与年轻底色，加速迈向市场新主流。

2026年，MG将推出4款全新车型，带来MG全品类新能源产品矩阵，覆盖两厢、三厢、SUV等四种车身形式，兼容纯电、混动两大能源类型。

依托MG4的成功经验及市场认可度，MG4家族将推出首款纯电SUV车型MG 4X，这既是对爆款产品优势的延续，也是品牌完善新能源产品矩阵的关键举措。从全新MG4到即将推出的MG 4X，MG将“用户想要什么，就给足、给透”贯彻到底，让半固态电池等硬核科技从高配专属变为入门标配。

同时，MG名爵品牌还正式发布了全新纯电动轿跑车型——MG 07的首张官方图片。MG 07将基于上汽全新一代新能源平台打造，同时提供纯电、混动两种动力形式，将于今年第二季度正式亮相。新车将豪华轿跑造型工艺及颠覆性三电技术带入20万内价格区间，以实打实的产品力，夯实MG在15-20万级市场的竞争底气。

从主流到个性化，从AI高端到性能赛道，通过荣威和MG双品牌双线发力，上汽乘用车2026年的打法，呈现出了系统性破局的思路。

用张亮的话说，“在这个充满不确定性的时代，真正确定的，永远是用户的需求、技术的价值、品牌的坚持。”这份成绩与信念，共同构成了荣威、MG双品牌2026年向上突围最坚实的底气。(文/巫马）