3月13日，iCAR V27正式上市，3款配置车型指导价为16.98万-19.68万元。这款主打“家庭新硬派”的方盒子SUV，综合续航达到1200km+，它的出现恰好满足了消费者对硬派造型与家用实用兼得的需求。

iCAR V27的定位很清晰，不是为极限越野玩家打造的硬核玩具，而是定位家庭出行伙伴，这一点，从它的核心设计和配置上能清晰感受到。

新车搭载基于奇瑞1.5T中国心十佳增程专用发动机打造的超级黄金增程系统，把热效率做到了45.79%，实现1L油发电3.71度的转化效率，再搭配34.3kWh宁德时代磷酸铁锂电池，最终交出了纯电续航200km+、综合续航1200km+的成绩单，30%-80%快充仅需17分钟。

对于家庭用户而言，这个续航表现打消了长途出行的续航焦虑，纯电续航满足日常城市通勤，综合续航则能支撑周末的近郊露营或小长假的跨城旅行。

而四驱版总功率335kW、零百加速5秒级，也让它摆脱了家用车动力弱的刻板印象，只是这份动力并未走向极致越野，而是适配家庭能接触到的泛越野场景，这其实是更理性的选择。

方盒子SUV的空间优势本就突出，iCAR V27则把这份优势做了更贴合家庭的精细化打磨。超5米的车身搭配1350mm的车内挑空，让后排乘客即便长途乘坐也不会有压抑感，后排座椅放倒后形成1818L方正空间，搭配定制床垫就能变成大床，露营时不用额外搭帐篷，孩子能在车内轻松躺平。

全车50处的储物空间，更是精准解决了家庭出行的痛点，不会再出现车内杂物随处放的情况。就连外观和内饰的设计，也兼顾了硬派与家用，近1:1的宽高比勾勒出硬派姿态，而双天幕能隔绝99.9%的紫外线，前排10层复合结构的座椅能缓解驾乘疲惫。

对于一款超5米的方盒子SUV来说，操控性是绕不开的话题，毕竟大车的灵活度，直接影响家庭日常驾驶的体验。iCAR V27依托i-SWIFT雨燕平台2.0打造的轻量化车身，搭配四轮四角布局，再加上首次应用在方盒子SUV上的MRC磁霸悬架，经由国际团队的大师级调校，让这款5米大车有了更灵活的驾控表现。

而8+X全路况驾驶模式搭配i-AWD鬣蜥四驱系统，成功穿越塔克拉玛干沙漠N39线，并斩获中汽研L3级别越野认证，应对户外的复杂路况完全够用，无论是日常接送孩子、上下班通勤，还是周末的自驾出游，都能轻松驾驭。

在智能化成为新能源车型标配的当下，iCAR V27的辅助驾驶搭载560TOPS算力的地平线征程6P芯片，配合27颗高精传感器，打造的超级猎鹰700+辅助驾驶系统，核心亮点在于不依赖高精地图的全场景城市/高速领航NOA，以及经过海量数据训练后的拟人化操作。

在丽江、重庆、北京等城市的复杂路况实测中，这套系统面对大曲率高架桥、人车混杂的市井窄巷，变道、绕行都很流畅，像老司机一样懂得提前预判。而基于中欧双五星安全标准打造的11横11纵磐石笼式车身，76.53%的高强度钢占比再加上标配7气囊，也为家庭出行筑牢了安全防线。

当下的家庭用车，早已不再局限于代步工具的定位，而是成为家庭生活的延伸，iCAR V27全车拥有17处51个生态接口，让车辆有了极强的改装拓展性，四驱版限时赠送1.6T拖挂套装，能轻松满足露营、房车拖挂等户外需求。

而智能座舱集成的生态坞APP、智家APP，不仅能控制车内的儿童安全座椅、冷暖冰箱等定制配件，还能实现车与智能家电的跨平台互控，让车成为连接家与户外的纽带。

放在2026年的SUV市场来看，新能源车型正走向高端化淘汰赛，而家庭硬派SUV细分市场的竞争也日趋激烈，iCAR V27的竞品包括方程豹钛7、哈弗猛龙PHEV等实力车型。但这款车的核心竞争力，在于它做到了各方面的均衡，没有为了硬派牺牲家用，也没有为了家用丢掉方盒子的特色，精准切中了家庭方盒子用户的核心需求。

对于有户外出行需求的先锋家庭来说，iCAR V27的出现，提供了一个新的选择，不用在硬派造型和家用实用之间做取舍，也不用为了极限越野功能支付额外成本，16.98万起的价格，就能拥有一辆能满足城市通勤、户外探索、家庭出行的全能方盒子，大家觉得怎么样？