近日，工信部第405批新车申报目录正式出炉，说实话，每次翻看这批“证件照”都像开盲盒，但这次的内容的确够料。不仅有尚界Z7/Z7T、零跑A05、零跑D99、比亚迪海豹08、名爵MG 4X、领克10 EV、比亚迪大唐 DM-i、长安逸动HEV等全新车型，问界M9、极氪009等车型也将迎来改款。

尚界Z7/Z7T

作为鸿蒙智行家族的新成员，尚界这次玩得挺大，一次性申报了常规轿跑版(Z7)和猎装版（Z7T）两种车身形态。尺寸上俩兄弟基本一致，车长超5米（5036/5051mm），轴距达到3米，标准的中大型轿车身材。

余承东之前说这是鸿蒙智行“最年轻的车”，看完申报图我信了。宽体低趴的姿态，钻石晶簇尾灯配都市流光大灯，这波操作明显是想收割一波年轻颜值党。动力上提供单电机264kW和双电机170kW+264kW两种版本。

零跑A05

零跑A05是一台纯电小车，长宽高4200mm/1800mm/1560mm，轴距2605mm，摆明了要跟比亚迪海豚、吉利星愿抢饭碗。但重点不在尺寸，而在配置,零跑A05居然可选装激光雷达，这在A0级小车里算得上是降维打击。动力提供70kW和90kW两种电机，续航有403km和505km可选。

零跑D99

零跑首款MPV D99也终于露出真容，5280mm的车长、3110mm的轴距，配上那个颇有豪车范儿的“大饼”轮毂，气势上完全不输同级大佬。新车提供纯电和增程两种动力，纯电版前后电机功率180kW/230kW，增程版则用上了1.5L增程器。配置单更是眼花缭乱：百万像素DLP投影大灯、ISD智慧交互尾灯、双腔空悬、还有双8797芯片，算力直接拉到1280TOPS。看来零跑是真要把“堆料”进行到底。

比亚迪海豹08

比亚迪海豹08的申报信息直接把中大型轿车的门槛又抬高了。5150mm/1999mm/1505mm的尺寸，3030mm的轴距，这体格已经摸到了行政级轿车的边。作为一款插混动车型，却是基于800V高压平台打造，搭载第二代刀片电池，支持闪充。另外还有后轮转向+云辇A的底盘组合以及车顶上那颗激光雷达，这台车的辅助驾驶和操控表现都值得期待。

名爵MG 4X

作为MG4家族首款纯电SUV，新车命名中的“X”寓意多元可能，主打年轻个性市场。从申报信息来看，MG 4X延续家族设计语言，前脸有贯穿式LED灯带，搭配可发光的MG品牌LOGO。车身尺寸为4500mm/1849mm/1621(1627)mm，轴距2735mm，定位紧凑型SUV。

动力方面，新车申报了高低功率两个版本，峰值功率分别为150kW和125kW。亮点在于入门版即搭载由上汽与清陶联合研发的半固态电池，CLTC续航超510公里。据悉，MG 4X还将搭载与OPPO联合开发的智行车机及高速NOA辅助驾驶功能。新车预计将于4月上市，主打10万级市场。

领克10 EV

领克10 EV是由领克Z10更名而来，目前已经开启了预售价格区间是20-23万元。新车在外观细节上有小幅调整，动力系统全面升级至900V架构。

从申报信息来看，领克10 EV前包围采用三段式设计，贯穿式灯组搭配闪电LED日行灯，车顶配备激光雷达。车身长宽高分别为5050mm/1966mm/1468mm，轴距达3005mm，定位中大型轿车。动力方面，新车提供两个后驱版本与一个四驱版本。后驱版分300kW与370kW两种功率;四驱版配备前后双电机，系统综合功率高达680kW。

比亚迪大唐 DM-i

在此前的比亚迪技术发布会上已经曝光大唐EV的纯电续航将达到950km，而这次申报的是比亚迪大唐 DM-i。跟纯电版一样，大唐 DM-i将采用2+2+3七座布局，长宽高分别为5263mm/1999mm/1810mm，轴距达3130mm，尺寸已触及理想L9、问界M9等竞品级别。

动力方面，大唐DM-i搭载第5代DM-i超级混动系统，1.5T发动机峰值功率115kW，电机峰值功率200kW，CLTC纯电续航达342km。底盘配备云辇-A系统、双腔空气悬架及道路预瞄功能。

奇瑞风云A9 EV

奇瑞风云A9 EV其实在去年的广州车展已经有过亮相，新车定位中大型轿车，采用溜背轿跑设计，车顶配备激光雷达，将搭载猎鹰700智驾系统，支持城市与高速NOA功能。

从申报信息来看，风云A9 EV车身长宽高分别为4836/1896/1489mm，轴距达2900mm。动力方面，新车搭载的是178kW单电机，匹配磷酸铁锂电池。

长安逸动HEV

在众多车企聚焦插混与纯电的当下，长安汽车近日推出的蓝鲸超擎混动系统，走出了一条“油电并重”的油混新路线。从申报信息来看，逸动HEV搭载1.5L自然吸气发动机与电机组成的油电混动系统，发动机峰值功率72kW，提供两种油耗版本，综合油耗分别为3.8L/100km和3.98L/100km。这套系统无需外接充电，在城市拥堵路况下可主要依靠电机驱动，实现更平顺安静的驾乘体验。

外观方面，新车基本延续燃油版设计，采用无边界前格栅配点阵式装饰，车尾提供贯穿式尾灯组及双边共两出排气装饰。车身尺寸为4785mm/1840mm/1460mm，轴距2765mm，与现款保持一致。逸动HEV的推出，为不想改变加油习惯又追求低油耗的消费者提供了新选择。

新款问界M9

新款问界M9比较明显的变化是换装了与尊界S800同款的非隐藏式星光门把手，前格栅增加镀铬装饰，整体更显豪华。车身尺寸全面增大，长宽高分别为5285mm/2026mm/1845mm，轴距达3125mm.

另外，新车将搭载华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达，采用896线设计。动力上继续提供增程与纯电双版本，增程版搭载1.5T增程器，前后电机功率分别为220kW/277kW，匹配60kWh和75kWh三元锂电池，WLTC纯电续航达335km。此外，新车还提供“大饼”轮毂、电动踏板等选装配置。

新款极氪009

作为改款车型，新款极氪009外观有细节调整，前脸雾灯区域饰条样式有所更新。车身尺寸保持不变，长宽高分别为5217/2024/1812(1818)mm，轴距达3205mm，继续提供6座及7座布局。辅助驾驶方面，新款极氪009将升级激光雷达，并搭载新一代英伟达DRIVE Thor-U辅助驾驶芯片。

动力方面，新车将采用全栈900V高压架构，单电机版峰值功率310kW，双电机版前后电机功率分别为310kW和370kW。

红点车评：

这一批新车看下来，比较大的感受就是，技术下放的速度比我们想象的要快。半固态电池开始往10万级车型渗透，激光雷达不再是高端专属，900V架构、后轮转向这些曾经的“百万级配置”正在变成20万级车型的标配。对于持币待购的消费者来说，这一批新车，真的值得你再等一等。