在竞争激烈的高端MPV市场，腾势D9再次投下了一枚重磅新车。

随着2026年3月最新一批工信部新车目录的公布，新款腾势D9 DM插混版实车正式曝光，此次焕新不仅在动力系统上全面拥抱比亚迪最新技术，更在纯电续航和智能化层面实现了实质性突破。

根据工信部公示信息及官方披露，新款腾势D9 DM将核心搭载比亚迪第五代DM混动系统。新车继续配备最大功率115kW的1.5T超高热效率发动机，但在三电系统上迎来了重大升级。

最引人注目的是电池部分的扩容。新车或将搭载比亚迪最新发布的第二代刀片电池，并参考比亚迪家族其他新车的信息，有望新增66.48度电池包的大容量版本。这一变化直接推动CLTC纯电续航里程突破400公里大关，相比现款车型的续航水平近乎翻倍。

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在油耗表现上，即便电池加大，新车在WLTC工况下的馈电油耗依然能低至6.35L/100km。

此外，配合比亚迪新发布的闪充技术，新款腾势D9在补能效率上也将迎来质的飞跃，进一步缓解了高端商务及家庭用户长途出行中的续航焦虑 。

在智能化下半场，新款腾势D9选择了全系标配高快领航。从实车曝光的图片及申报信息来看，车顶新增的激光雷达成为显著标识。新车将全系搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，全车配备多达32个高精度传感器，能够支持高快领航（高速NOA）、城市领航（城市NOA）以及全场景自动泊车等功能 。

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作为一款宜商宜家的旗舰MPV，新款腾势D9在内饰豪华感上继续精进。新车延续了“三排平权”的设计理念，重点升级了第二排的Air SPA双零重力座椅，提供16点按摩和14向电动调节，一键即可实现152°靠背后仰的舒适坐姿 。

外观方面，新款腾势D9在传承经典设计的同时进行了细节微调。插混版首次采用了与EV版同款的前脸设计，格栅内部的装饰件调整为“L”型造型，层次感更加丰富立体。

车身尺寸维持5250/1960/1900mm的长宽高及3110mm轴距，但车身高度降低了20mm，这一调整不仅让车身姿态更显稳重，也进一步方便了老人和儿童上下车。此外，新车还将提供4种新配色及双色车身选装，满足用户的个性化需求 。

随着纯电续航突破400公里、第五代DM技术的加持以及天神之眼智驾的全系标配，新款D9在面对别克GL8 PHEV、岚图梦想家等竞品时，也有了不错的产品表现。

随着此次实车在2026年3月的正式曝光，新车预计将于近期正式发布。