3月13日，iCAR品牌旗舰车型iCAR V27正式迎来上市，的确这次真的让咱们消费者等了太长时间，不过好在没有让大家失望；此次新车共推出3款配置车型，指导价区间16.98万元-19.68万元，除此之外iCAR品牌还给消费者准备了多重好礼。

既然说到“旗舰”二字，便不得不说它真的很大，至少在“方盒子”这个品类中，iCAR V27的身材真不算小。车身长宽高分别为5055/1976/1894mm，轴距为2910mm；采用5座布局，车内后排空间还是比较宽敞、舒适的，尤其是后备箱空间，还是让同为方盒子车主的我感到震惊。

与此前我们熟知的iCAR品牌其它车型不同，iCAR V27这次并未采用纯电的驱动方式，搭载1.5T增程系统，其中发动机最大功率115kW，提供后驱与四驱两种版本车型，四驱版双电机综合功率最大可达335kW，纯电续航分别为210km和200km。

这套动力单元的好处便是可以有效扩宽咱们用户的出行半径，毕竟一款“方盒子”车型，长途自驾的便捷性还是非常重要的，同时回到日常通勤角度，200km的纯电续航也能满足大多数用户一周左右的出行需求，也具备更低的经济性。

但话又说回来，无论是日常城市通勤代步还是偶尔的长途出行，眼下消费者对于驾驶辅助系统的追求以及依赖还是非常迫切的，为此iCAR V27为大家准备了猎鹰500和猎鹰700两种驾驶辅助系统，重点还是要来看看顶配车型上所搭载的与地平线深度合作的猎鹰700+驾驶辅助系统。

首先这套系统搭载1颗来自禾赛的激光雷达，配合上车身众多智驾感知硬件，获取更为宽泛的监测视野；同时配备了地平线专为高阶辅助驾驶系统所提供的地平线征程6P芯片，算力高达560TOPS，无论是车流密集的高速公路还是拥堵的城市路况，都能给用户提供近似“老司机”般的智驾体验，让高阶智驾真正走进“方盒子”车型中。

外观上，iCAR V27延续iCAR品牌特有的“方盒子”设计语言，方正的车头搭配分体式前包围，营造出硬朗的视觉体验，同时头灯组内部圆形LED灯带等细节设计，也让新车兼顾经典与时尚科技。

贯穿式简约筋线搭配低窗线设计手法，无后三角窗的设计，也凸显出其独特的个性；车尾则依旧采用外挂式备胎设计，矩形灯组以及分体式后保险杠也再度提升整体的硬派体验。

车内依旧延续外观上这种硬朗与科技结合的设计，对称式T字型座舱内部采用大量矩形以及平直线条为设计元素，窄条镶嵌式液晶仪表搭配中央大尺寸悬浮式车机大屏，整体的科技感营造也不错，中央副仪表区域保留众多物理按键，这也更加符合一台越野车型属性设定。

写在最后：

总的来说，无论是造型还是颜值还有整体的智能化表现，iCAR V27在眼下同级方盒子产品中，都展现出了不俗的竞争力；基于奇瑞汽车对于车辆整体质量的包括标准，iCAR V27目前在我看来，的确算得上是一个高智商、家庭方盒子优选。