长达数十年的时间里，全球豪华高性能SUV市场，始终是宝马M、奔驰AMG、奥迪RS与保时捷的“专属领地”。即便中国新能源汽车实现了对主流乘用车市场的全面赶超，却始终未能在顶级性能这个豪华品牌的“核心护城河”里，实现真正意义上的全面超越。而这一延续数十年的行业格局，在今天被彻底打破。3月16日，豪华新能源品牌极氪正式发布全新高性能大五座旗舰SUV极氪8X，同步开启全国预售，37.68万元的起售价格，不仅大幅击穿了市场43万元起的普遍预期，更以四大全域自研核心技术，实现了对传统豪华性能标杆的全方位超越，正式宣告中国品牌杀入全球顶级高性能SUV的核心赛场。

作为极氪深耕高端豪华市场的重磅力作，极氪8X的核心竞争力，源自其全域自研的底层技术架构。新车基于浩瀚-S超级电混架构打造，搭载全栈900V高压架构，配备混动领域首个三电机兆瓦级电驱，配合2.0T超级电混专用发动机、145W行业超高功率P1发电机，以及支持6C超快充的70度大容量电池，既实现了超越同级的纯电驾驶质感，又从根源上解决了高性能车型的续航与能耗痛点，达成性能与节能的双重极致。同时，新车搭载行业首发AI智慧能源管理系统、行业首创“十源热泵”全域热管理系统，覆盖纯电驱动、混动串联、燃油直驱等五大类12种动力模式，全面适配用户全场景用车需求，补齐了传统混动车型的体验短板。

在运动操控层面，极氪8X实现了对传统豪华性能标杆的全面超越。新车搭载行业首个4S级认证浩瀚AI数字底盘，在安全、舒适、驾控、便捷四大维度均达到S级标准，其搭载的定海智能中枢可实时调整车辆姿态与动态响应，让底盘实现“一车千面”的全场景适配。同时，极氪8X搭配同级唯一闭式双腔空气悬架、双阀CCD电磁减振器和主动稳定杆，既赋予了车辆极高的操控上限，也保留了高端旗舰应有的舒适质感，从容应对城市通勤、高速巡航、山路劈弯等全场景驾驶需求。

安全防护与智能体验上，极氪8X同样树立了行业新标杆。新车以高强度车身打造浩瀚安全盔甲，采用行业首发双门环+双金箍棒设计、电池“985”防护体系，被用户称作“混动公路坦氪”；智能体验方面，新车首搭新一代千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统，凭借超高含模量、超大数据集与超强硬件平台，实现全场景真无图等顶级智能驾驶体验，彻底补齐了传统高性能SUV的智能化短板。此次极氪还同步推出极氪8X曜影版本，搭载三电机兆瓦电驱，配备专属曜影格栅、22英寸凌波锻造轮毂，搭配同级唯一的6活塞布雷博高性能卡钳、倍耐力315mm宽胎，支持500毫米深度涉水模式，兼具极致性能美学与巅峰运动实力。

本次预售，极氪8X共推出多款配置车型，其中Max版预售价37.68万元起，Ultra版39.68万元起，Ultra+版44.68万元起，曜影版预售价51.68万元起。此前业内根据车型性能配置，普遍预计其起售价不低于43万元，此次定价大幅低于市场预期，被市场评价为“极具诚意与吸引力”，预售开启后准车主反馈积极，同步推出多重预售权益。

随着极氪8X的开启预售，极氪的高端产品矩阵进一步完善。新车与极氪9X形成双旗舰格局，精准覆盖高端豪华SUV市场的不同需求，其中极氪9X已连续4个月蝉联50万级大型SUV销冠，近4个月累计销量拿下50万以上全品类销冠，单车成交均价超过53万元，超80%用户来自BBA、保时捷、路虎等传统豪华品牌。截至目前，极氪已构筑起极致豪华9系、运动豪华8系、科技豪华7系、个性豪华猎装四大产品矩阵，随着极氪8X二季度正式上市，极氪将完成四大矩阵闭环，进一步稳固其在高端豪华市场的话语权。

中国汽车工业的向上之路，从来不是一蹴而就的。从早年的市场换技术，到新能源赛道的弯道超车，再到如今在豪华性能核心赛道的正面抗衡，中国汽车品牌完成了从“追赶者”到“引领者”的历史性跨越。极氪8X的登场，从来不是一款新车的简单发布，而是中国汽车品牌向全球豪华汽车市场旧有规则发起的一次全面挑战——它打破了“豪华必须靠品牌溢价、性能必须付高油耗代价”的行业铁律，用中国自研的核心技术，重新定义了新能源时代的豪华高性能标准。随着极氪全产品矩阵的持续发力，以及中国新能源汽车产业的整体向上，未来的全球豪华汽车市场，必将迎来属于中国品牌的全新时代，而极氪8X，正是这场变革中极具里程碑意义的关键注脚。