如果说喜欢极氪9X的那份气场，同时又认为它有些过于“严肃、沉稳”的话，这次极氪可算是给大家拿出了一个全新且适用的选择，那就是极氪8X。3月16日，极氪8X正式开启预售，6款配置车型，预售价区间37.68万元-51.68万元，其中顶配曜影版车型搭载三电机四驱系统，据极氪官方消息称，新车将于今年二季度正式上市。

既然说到了三电机，不妨咱们就先来看看它的动力系统。新车采用900V高压架构打造，搭载2.0T插混系统，其中发动机最大功率205kW，这样一台发动机别说放到插混车型上，哪怕放到燃油车领域，那也是相当“澎湃”的存在。

其中顶配三电机版车型，电机综合功率达到了1030kW，零百公里加速最快仅为2.96秒，这样的数据对于一台中大型SUV来说，还是略显夸张的；双电机版车型电机综合功率660kW，零百公里加速时间也仅需3.7秒。配合上55.1kWh和70kWh两种不同规格的6C超快充电池，CLTC纯电续航最长可达410km。

回到车内，与极氪9X不同，极氪8X采用5座的车内布局，镶嵌式液晶仪表+中央车机与副驾娱乐屏所组成的双联屏，整体对于科技感的拿捏实际上对于这样级别的产品来说真的是“手拿把掐”；厚重的操作台，车内采用大面积皮质、麂皮以及木纹饰板的搭配，更多则是凸显其豪华感。

配置方面实际上更不必多言，车内前后排均配备座椅通风/加热以及按摩功能，主驾驶座椅还搭载主动侧翼支撑功能；后排则提供零重力座椅、功能触控屏、吸顶娱乐屏、小桌板、电动遮阳帘、车载冰箱以及脚踏等功能，哪怕它并未采用独立座椅，但该有的功能却一样不缺。

最后回到外观，极氪8X同样延续极氪品牌家族化的设计语言，大尺寸镀铬格栅内部采用纵置饰条布局，营造出不俗的气场，同时也能够有效提升整体车头的那份厚重感；不同于极氪9X，极氪8X整体线条与造型则要更为圆润，也更显运动。

如果说车头对于“年轻、运动”营造的还不够明显，车身侧面的整体轮廓以及轮毂的搭配则就要明显的多，上扬式筋线、略微下溜的车顶弧线以及更为圆润饱满的整车轮廓，时尚成为了它的主调。

车尾处同样采用环形贯穿式尾灯组，不过下方灯带并没有像极氪9X那样形成闭环，中央依旧粘贴有极氪品牌英文字标，灯组内部光源布局十分精致，夜晚点亮后其辨识度还是非常突出的。

写在最后：

丰富的车内配置、高端的整车智能，在更为年轻、时尚、运动的外观组合下，极氪8X与极氪9X组成了全新的旗舰SUV矩阵，它不同于豹8那样主攻越野、也不同于理想、问界等产品主攻家用与智驾领域，而是以更为全面的产品表现配合上夸张的动力单元，从而满足需求更为多元化的年轻家庭用户，不管怎么说，留给传统豪华品牌的路，真的是“越来越窄”了。