车动态
2026-03-17
2020年，时任大众中国CEO冯思翰一句"增程式电动车从整个国家和地球的角度来说，简直是胡说八道，是最糟糕的方案"，曾让增程技术在国内备受争议。六年后的今天，大众用自己的行动给出了最响亮的回应，还有理想汽车的反讽。
3月16日，上汽大众正式发布ID.ERA技术发布会，首款增程车型大众ID.ERA 9X正式亮相，按照计划，新车并将于3月30日开启预售，并于4月份上市。
大众ID.ERA 9X定位大型六座SUV，车长5207mm、轴距3070mm，比途昂还大一圈。外观采用封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带，发光LOGO科技感十足，坦白来讲，其方正饱满的造型气场完全不输理想L9、问界M9。
值得一提的是，新车内饰方面，行业首发的Smart Surface魔术屏将屏幕隐藏于木纹饰板之下，目前还是很少见的，还有双15.6英寸联屏、21.4英寸后排吸顶屏、12.8米环舱氛围灯齐备，三把零重力座椅配婉风空调。
最重要的是动力上，新车搭载EA211 1.5T增程器，提供后驱和双电机四驱版本，匹配不同的电池包，CLTC纯电续航最大400km。智驾方面，全球首搭Momenta R7强化学习世界模型，支持高速/城市NOA，硬件包括192线激光雷达。
上汽大众官方表示：“入局做增程永远都不晚”，小米、小鹏也在加速增程式产品布局，确实国内市场的增程式电动车已经被大家所接受，是当下意义的现实选择，但随着被纯电市场所稀释以及政策退坡，会成为新能源市场的过渡产品吗？
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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