如今买新能源车，有人看重品牌和个性化，也有人选择靠谱的电池和智驾方案，其中搭载宁德时代电池+Momenta辅助驾驶方案的车型越来越多，最便宜的车型甚至只需十多万，比如下面这几款。

日产N6

指导价：9.99-12.99万

日产N6整体造型非常简约时尚，前脸采用封闭式设计，搭配分体式大灯组，上方采用贯穿式LED灯带设计，底部配有熏黑的小格栅。车身侧面采用风弧式极简腰线，从车头延伸至车尾勾勒出修长姿态，搭配运动化轮辋，呈现出沉稳兼具动感的视觉效果；车尾配备飓风之眼尾灯，整体布局方正规整，增强了尾部的视觉表现力。

进入内部，就不得不提它的智能座舱。内饰设计很有“新势力”的味道，提供液晶仪表、大尺寸中控屏幕，并有米白、雅黑，两种内饰风格可选。搭载了14.6英寸中控屏和高通8155芯片（高配甚至可选15.6英寸屏幕+高通8775芯片），还全系支持 CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink手机互联。值得一提的是，N6的语音交互响应很快，一排和二排交互都没有问题。还有Momenta飞轮大模型，后者可实现高速领航辅助NOA、城市记忆领航辅助及全场景泊车辅助，

日产N6搭载了一个1.5L插混专用发动机和一个最大功率155kW的的电机，官方零百加速是6.8秒，除此之外，这辆车在经济性也不错，纯电续航180km，17分钟快充快速补能，亏电油耗也仅2.79L/100km，综合换算下来，100km的综合成本也就不到15块，平均一公里1毛5，真的很划算。悬挂是由GT-R团队参与调校的，前悬架压缩行程达到87.9mm，过一些坑洼路面或井盖时，滤震效果不错，车身没有多余弹跳。

日产N6上市后的首个自然月销量就突破了6800辆，可以说是取得了开门红，因此日产选择趁热打铁，在2月底推出了日产N6 180 PRO+版本，官方售价11.69万元，上市限时价11.19万元，进一步丰富了产品线。当然，日产N6也免不了一些槽点，比如隐藏式门把手、扭力梁后悬架等等，但硬件配置确实到位，再加上日产大沙发的吸引力，家用的话你会选择它吗？

埃安RT

指导价：9.98-16.58万

AION RT采用了最新的家族式设计风格，在该车上看到了不少针对性设计优化，比如水晶紫的配色、丹凤眼大灯，能隐约看出迅猛龙的设计灵感，网友更是亲切评价它是“大眼儿小帕梅”，它的外观您喜欢吗，评论区告诉我们吧。

该车型还主打“舒适满配”的亮点，4865/1875/1520mm的长宽高和2775mm轴距，提供舒适座舱充分空间的必要条件，而且后排头部空间达940mm，腿部空间943mm，直媲美B级轿车标准。车内14.6英寸悬浮中控屏与8.88英寸仪表盘组合，赋能智感交互，主副驾座椅支持电动调节，通风、加热功能在线，再加上全系标配双电动遮阳帘、50W无线快充、电动尾门，以及11扬音响系统、360°全景影像、胎压监测和定速巡航等，丰富且实用。不过AION RT要想获得较好的智驾体验，得加钱选装126线激光雷达+英伟达Orin-X芯片，与之搭配的则是由Momenta提供的方案，支持城区和高速领航辅助，

埃安RT全系标配由宁德时代提供的磷酸铁锂2.0弹匣电池组，根据配置不同电池容量分别为55.1度和68.1度，对应CLTC续航里程为520公里和650公里，并且虽然是400V架构，但支持3C快充技术，补能方面不用担心。

埃安虽然背靠大厂广汽，但给人的印象却总是和网约车挂钩，当然这也侧面反映出了它的性价比和舒适性，比如埃安RT就是一款主打长续航和越级空间的家用车，月均5千辆的销量虽然和比亚迪、吉利同级别车型有差距，但放眼同级别已经是不错的成绩。

别克至境L7

指导价：17.39-21.99万

外观上，至境L7的“水生美学”设计堪称点睛之笔。封闭式格栅搭配152颗LED光源的“银河星空展翼”灯组，精致感拉满；无框车门+隐藏式门把手，搭配20英寸星光涡扇轮毂，溜背线条既显灵动，又兼顾低风阻，颜值与实用兼得。

坐进车内，它走的是“简约豪华路线”。一句话总结：“到处都是皮质铺满，但是一点都不油腻，很清爽。”内饰简约豪华，到处都是皮质铺满这种表达其实挺关键——豪华但不油腻。大量皮质覆盖，但视觉观感保持克制，没有堆叠浮夸装饰。智能化方面，用到了“高通的8775芯片，算力达到72TOPS”。在智能辅助方面，它用到了“MomentaR6飞轮大模型”。

动力方面，搭载了一台 1.5T 的四缸增程器，可输出 115kW 额定功率和 230Nm 最大扭矩，发电峰值功率为 100kW。这台增程器有着高达 3.6kWh/L 油电转化率，在别克至境 L7 上做到了百公里 综合油耗 0.5 升，亏电油耗百公里 5.89L ，再搭配一块 40.2kWh 的增混专用电池，纯电续航可以达到 302 公里，综合续航 1400 公里以上。

至境L7上市以来的市场表现很难说达到了预期，这倒不是因为它不够强，而是传统品牌的新能源序列先天就不占优势，当然如果你是从燃油车换购而来的用户，那么它就很有竞争力了。17-22万元区间的新能源家轿市场竞争十分激烈，所以至境L7未来还有一定的降价空间，你觉得卖多少钱最合适呢？