就在昨晚，启境GT7首次亮相并开启盲订，它作为“境”字辈的首款新车，有着广汽和华为两个大厂buff加持，既有着与猎装帕美相似的性感姿态，又有着华为诸多全新技术的加持，它甚至还有让现在“界”字辈鸿蒙智行车主都羡慕不已的技术装备，到底怎么回事？接下来咱们就来一起了解一下。

1. 启境GT7外观如何？

启境GT7的前脸设计灵动且很有辨识度，其大灯造型既带有保时捷标志性的“青蛙眼”韵味，也跟广汽旗下埃安AION RT的大灯设计风格相近。值得一提的是，启境GT7搭载了华为XPIXEL百万像素智慧投影大灯，同时采用了一体式蚌式铝合金机盖，这不仅让前脸线条更加简洁流畅，也让整个前脸看上去一体化更强。

侧面算是我认为启境GT7最好看的地方，毕竟它有着一副好身材，尺寸方面，启境GT7车身长宽高为5050/1980/1470mm，轴距3000mm，修长、宽体且低趴，并且它还有59.4%的轴长比以及21.5°猎装角，与很多经典猎装车的数据比较接近，并且它还采用了无框车门和隐藏水切的纯平侧窗，这些都奠定了启境GT7侧面帅气流畅的造型观感。

启境GT7的尾部设计同样颇具亮点，采用上下分段式尾灯，官方将其命名为“启境之翼”，下层为贯穿式尾灯，上层则搭配漫反射铝板，并融入了小蓝灯，点亮时视觉效果十分出色。此外，车辆后轮配备275mm宽胎，结合1980mm的车宽，整体姿态显得饱满大气，果然宽体车型就得搭配宽胎才够协调！

不过既然都搭载华为全栈技术，而且都是猎装车，那么大家难免会拿启境GT7跟尚界Z7T来对比，两台车在一些细节设计上各有亮点，但整体外观上我会更喜欢尚界Z7T一点，启境品牌目前没有logo只有字母标确实吃亏，这一点跟智界和享界一开始的处境差不太多，后续换logo之后我觉得观感能更好些。

2. 启境GT7都有哪些技术？

这次启境GT7除了外观亮相之外，还讲了很多技术层面的东西，基本上都是与华为合作的最新成果，其中像是896线激光雷达、新一代的鸿蒙座舱、HUAWEI XMC数字底盘引擎都是我们比较耳熟能详的了，接下来我们聊聊这次发布会一些首次亮相的技术，其中还有一些新的技术和装备都是现款鸿蒙智行“界”字辈车主比较羡慕的。

首先在动力操控层面，启境GT7将搭载三电机动力系统。巧合的是，不久前上市的昊铂A800同样采用了三电机动力系统。作为广汽旗下的同品牌车型，个人猜测启境GT7的三电机技术大概率与昊铂A800同宗同源。虽然性能参数尚未公布，不过我们可以参考一下昊铂A800三电机版本的动力，总功率440kW，总扭矩650N.m，不知道启境GT7作为一款性能取向的猎装车，会不会换装更大功率的电机呢？

而在三电层面，启境GT7全系搭载800V高压碳化硅平台，配备宁德时代、广汽和华为合作定制的新一代麒麟电池，支持6C超充，可实现1秒1公里的快速补能，并且还叠加了华为严苛的14+项设计标准管控，那这个电池的安全性应该能看齐鸿蒙智行车型上搭载的巨鲸电池了。

虽然这次亮相没公布内饰，但启境GT7有两样东西还是值得一说的，首先它会搭载新一代HUAWEI XHUD增强显示抬头显示，拥有88英寸的超大投影画幅，其次它还会搭载HUAWEI SOUND AI交互式星环散射体，可支持30°点头调节和90°旋转角度，互动性更强，更有情绪价值。看到这些估计很多鸿蒙智行的意向车主应该都羡慕了吧？

总结：

从启境GT7这次亮相我们可以看出，启境这个“境”字辈与之前华为Hi模式的合作车型不同，它们的合作更加深入，除了不能像鸿蒙智行车型一样摆在华为门店展示外，它与鸿蒙智行体系车型的差距已经非常小了，相信启境GT7会与尚界Z7T会形成正面竞争的局面，它将在4月份的北京车展上正式发布，不知道各位怎么看待这款车呢？