HeyCarPro
2026-03-19
本次上市的新款小鹏P7,在原有车型基础上新增Max、Ultra SE两大版本,形成覆盖不同需求、不同预算的完整产品体系,官方指导售价具体如下:702 Max版20.38万元、820 Max版22.38万元、750四驱Max版24.38万元、750四驱鹏翼Ultra版30.18万元。
发布会现场,小鹏汽车科技体验官罗永浩试驾后表示,第二代VLA的实际驾驶表现优于专业司机。该系统聚焦用户日常出行痛点,在三大核心体验维度实现优化:一是安心丝滑,可精准识别异形车辆、绕行事故现场,夜间主动礼让小动物,颠簸路段提前减速,应对复杂路况更稳妥;二是全场景覆盖,突破传统智驾局限,适配园区小路、乡村土路、无导航道路等非结构化路面,实现“全场景可通行”;三是通行效率提升,拥有接近专车的通行效率,复杂路段通行更高效,降低新手用户的智驾使用门槛,推动高阶智驾从小众尝鲜走向大众日常使用。
针对追求个性化与性能感的用户,小鹏P7本次新增5款原厂轮毂可选,包括20英寸六辐运动轮毂、20英寸低风阻轮毂、20英寸运动轮毂、21英寸锻造轮毂及21英寸哑灰锻造轮毂,原厂配置即可满足运动化外观需求,无需后期改装。此外,主动式升降尾翼、鹏翼版专属副驾零重力座椅等配置,也进一步提升了车型的实用性与专属感。
除智能与设计升级外,新款小鹏P7针对驾控体验进行专项优化,新增“运动+”模式,依托车型原生中置电驱布局、接近50:50的前后轴质量分配,搭配前全铝双叉臂、后五连杆悬架系统,操控质感全面进阶。在“运动+”模式下,车辆悬架阻尼提升12%,车身侧倾减小6%,过弯稳定性大幅增强;车身俯仰控制降低27%,起步与制动更线性沉稳,路感反馈细腻清晰,兼顾日常代步的舒适性与激烈驾驶的操控乐趣。
同时,车型保留Boost狂暴模式、弹射起步功能,依托自研800V XPower电驱系统,0.15秒即可爆发最大动力,零百加速3.7秒的性能表现保持不变,搭配内燃风暴、超新星两种模拟声浪,打造沉浸式驾控体验,实现智能便捷与纯粹驾控的双向平衡。
为回馈用户,小鹏汽车推出限时购车政策,即日起至2026年3月31日24点前下定,用户可享至高74000元配置限时赠送权益。具体包括价值8000元新春购车补贴,5000元选装基金与3年0息/5-7年低息金融方案二选一;置换用户至高享10000元置换补贴,复购用户至高享22499元复购权益。外观装备方面,两款全新配色套装及轮毂选装享限时半价,主动式升降尾翼限时免费赠送,鹏翼版车型额外赠送副驾零重力座椅,多重权益降低用户购车与选装成本。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
竟然没评论,快去评论~~