甭管在过去一年，各大车企的表现如何，新的一年总要有一个全面开始，为了在今年率先抢占市场先机，各大车企早已摩拳擦掌，接下来会有多款新车型依次跟大家见面，准备今年买新车的消费者可要擦亮双眼。尚界作为鸿蒙智行的一员，同样准备在今年带来一款名为尚界Z7的新车型，目前尚界旗下只有一款名为尚界H5的中型SUV，上市初期，该车凭借均衡产品力和较高性价比，也获得了不少消费者的喜爱，月销量一度破万，不过破万之后便直线下滑，由此可见未来还有很长一段路要走，能否长远走下去就要看自身实力如何了。

说实话，就个人而言一直以来对尚界H5并不是很“感冒”，作为鸿蒙智行的一员，它的各方面产品力表现基本就是按部就班，从外观设计到配置都是消费者比较熟悉的，最大优势可能就是15.98万的起售价了，让消费者在相对亲民的售价能享受到来自鸿蒙智行的先进技术，让更多消费者感受到高品质用车体验。那么，抛开华为的光环之后，尚界H5还是否值得入手，接下来我们就这个问题深入探讨一番。

首先就外观设计而言，尚界H5跟其他来自鸿蒙智行旗下其他车型几乎采用同一套设计语言，再加上长相差不多的车标，更是让人傻傻分不清，一眼看去就能辨别出它的身份。不过这样的做法有优点也有缺点，好处就是辨识度高，设计成本低，缺点就是没有新意，很容易产生审美疲劳，不过当作一款常规家用车是没有问题的，符合各个年龄段消费者的审美喜好。

跟外观一样，内饰设计风格同样没什么好挑剔的，依旧是大家熟悉的设计风格，采用对称布局的中控台中规中矩。鸿蒙座舱是它的一大亮点，支持语音识别、车联网、手机APP远程控制等一系列科技功能，在用车便利性方面完全不需要担心。尤其是对于华为手机的机主来说更友好，与车机系统进行互联后将解锁更多功能。

得益于2840mm轴距，尚界H5车内空间表现也比较可观，前排座椅标配电动调节、加热以及通风，第二排座椅支持按比例放倒，满足日常多场景下家用需求没问题。后备箱内空间规整，但是地台偏高，搬运重物的时候可能不太方便。当256色氛围灯点亮的瞬间，整个内饰看起来确实挺有质感。

动力部分，提供纯电和增程两种版本可选，增程动力由1.5L发动机和后置单电机组成，纯电续航里程235km，更好兼顾动力输出和能耗，至于纯电车型搭载了后置单电机，纯电续航里程有四个版本，集中在525km-655km之间，每一款纯电车型的续航里程都有所区别。

虽说尚界H5的起售价不到16万，但大家要想体验到来自华为的高阶智能驾驶辅助，远远不只是购买入门车型那么简单，必须要购买Max版本，只有该版本才配备了激光雷达，其次要购买价值1.2万的高阶功能包，这么一算下来就超过19万了。如果是普通Pro版本，就只支持高快领航，无法做到城区领航，不过常规的智能驾驶辅助功能已经足够丰富了。

抛开华为助力，尚界H5或许不够突出，但现在不同，在华为的加持下，尚界H5具有其他车型所不具备的优势，因为它的出现，消费者确实可以在相对亲民售价的基础上享受高品质用车体验。因此，该车在上市短期内就获得了不少消费者的喜爱，不过一款车型能否长远走下去，靠得不仅是品牌效应，还有可靠的品质。就目前来看，尚界H5似乎有后劲不足的发展趋势，未来只能走一步看一步，依旧需要不断提升产品力，否则还是会被遗忘。