【2026年3月19日，武汉/香港讯】3月19日上午9时30分，东风集团旗下岚图汽车（股票代码：07489.HK）在香港联交所主板正式挂牌交易，成为国内“央国企高端新能源汽车第一股”。随着港交所鸣锣声响起，这家成立6年的央企新能源品牌正式登陆国际资本市场，标志着国资央企在高端新能源领域的资本化探索迈出关键一步。同日，岚图汽车同步亮相赴港上市首发战略车型岚图泰山X8，以“中国最大五座SUV”定位切入家庭旗舰SUV市场，形成“上市+新车”的双重布局。

此次岚图汽车采用“介绍上市”模式登陆港股，通过“股权分派+吸收合并”的组合方式实现挂牌，未发行新股、不即时募资，这种模式帮助东风集团在短时间内完成新能源资产整合，也成为央企新能源品牌赴港上市的特殊路径。不同于传统IPO，介绍上市无基石投资者锁定筹码、无“绿鞋机制”稳定价格，开盘后股价走势更多依赖市场即时博弈，受港股整体成交偏弱及被动型基金调仓影响，岚图汽车上市首日盘中一度跌超14%，显示出市场对其估值的谨慎态度。

东风公司董事长、党委书记杨青在上市仪式上表示，岚图汽车是东风公司旗下最具价值和成长性的优质资产之一，推动其上市是东风贯彻国资央企改革创新要求、加强市值管理、加快新能源转型的关键举措。岚图汽车董事长、党委书记卢放则指出，此次上市既是深化国企改革、助力中部地区崛起的实践，也是支持香港资本市场发展的具体行动，未来岚图将以更开放姿态拥抱全球市场。

岚图汽车的上市进程展现出高效推进的特点。2025年8月，岚图正式启动赴港上市工作，10月向港交所递交上市申请，2026年2月11日获得港交所原则性同意，仅用四个月便完成发改委、商务部、外管局、证监会等多部门审批，创下央企新能源品牌赴港上市的高效纪录。3月9日，股东高票通过港股上市方案，彰显了资本市场对其长远发展的信心，而这一“岚图效率”背后，既离不开企业自身的治理与执行能力，也得益于监管层面对优质新能源企业国际化发展的支持。

上市当日亮相的岚图泰山X8，成为岚图传递产品实力的重要载体。作为“港股上市第一车”，该车型定位“中国最大五座SUV”，开创“庭院级大五座SUV”全新品类，车内拥有6.1平米座舱空间，可容纳11个行李箱及48处储物空间，主打家庭出行需求。配置上，该车搭载四激光雷达，首发最新一代鸿蒙座舱，动力提供PHEV与EV双版本，分别配备65kWh及120kWh电池包，覆盖不同用户的续航需求。

岚图汽车的“产品大年”已全面拉开帷幕，3月密集推出多款新车强化市场布局。3月10日，岚图携手华为乾崑打造的梦想家冠军版上市，搭载华为乾崑智驾ADS4和鸿蒙座舱5，将50万级高端MPV的豪华智能体验下沉至30万级家用市场；3月17日，岚图泰山技术焕新发布会举行，“全新一代896线激光雷达旗舰SUV”岚图泰山Ultra量产交付，岚图泰山黑武士同步上市，进一步丰富高端SUV产品矩阵。

成立6年来，岚图已率先完成SUV、MPV、轿车的全品类布局，形成“三旗舰+双子星”的产品矩阵：岚图梦想家、岚图泰山、岚图追光L组成的“三旗舰”，与岚图FREE+、全新岚图知音组成的“SUV双子星”，覆盖家庭用户、商务精英等多元化需求。其中，岚图梦想家表现突出，蝉联MPV用户净推荐值（NPS）及质量排名第一，3月10日达成第20万辆整车交付里程碑，成为高端MPV市场的标杆车型。

核心技术积累是岚图发展的重要支撑。截至2026年2月26日，岚图累计布局专利5828件，其中发明专利4974件，占比达85.35%，专利增速位居行业前列，重点覆盖新能源、智能驾驶等领域，并曾荣获中国汽车工程学会科学技术奖一等奖。三电领域，岚图全球首发的800V岚海智能超混技术，实现中大型混动车型360-410公里纯电续航、超1400公里综合续航，最快12分钟可将电量从20%充至80%，被《科技日报》评为中国“十四五”期间重大技术突破。

智能化领域，岚图在智能座舱多模态交互等方面实现全栈自研，搭建完成端到端大模型，L3有条件自动驾驶已进入实车测试阶段，累计完成11万公里实际道路测试及90万公里仿真测试。岚图梦想家作为我国首批获得L3测试资质的MPV车型，相关路测工作正在稳步推进，其L3级智能架构与底盘系统采用冗余设计，整车功能安全达到ASIL-D最高等级。2026年推出的多款新车，均搭载L3级智能辅助驾驶硬件。

用户运营与市场增长方面，岚图以“用户型科技企业”为定位，通过自营+生态伙伴模式构建销售运营体系，推出“岚图服务VOYAH SERVICE”品牌，通过用户共创委员会吸纳用户意见，累计收获30多万用户支持。业绩层面，岚图呈现高速增长态势，2023年至2025年，销量从50285辆增至150169辆，复合年增长率达73%；营收从127.5亿元攀升至348.6亿元，复合年增长率65.4%；2025年实现净利润10.2亿元，毛利率稳定在20.9%的行业高位。不过需注意的是，2025年岚图“与收入相关的政府补助”超过10亿元，与当期净利润规模接近，显示出其利润对政府补助存在一定依赖。

此次登陆港交所，标志着岚图开启“技术+资本”双轮驱动的发展新阶段。从武汉“中国车谷”到香港“国际金融港湾”，岚图不仅为中国汽车“国家队”走向世界探索新路径，也为更多内地企业通过香港融入全球市场提供了参考范本。但与此同时，岚图也面临多重考验：港股上市后的估值修复、新车市场表现、利润对政府补助的依赖度降低，以及高端新能源市场的激烈竞争，都将成为其后续高质量发展的关键课题。