东风雪铁龙官方宣布，新款凡尔赛C5 X正式上市，共推出3款车型，售价区间为14.17-18.67万元。官方还推出一口价，区间11.37-15.37万元。相比现款车型，新款凡尔赛官方指导价变化不大，但新推的一口价，仅需 11.37 万起就能买到一款合资中型车，性价比突出。

新款凡尔赛C5 X 的变化集中在外观设计的细节和舒适性配置方面进行优化升级，例如增加萤火红HYPNOS专属标识、后三角窗流光镂空丝印和隐私玻璃等等，加量还降价。另外，官方还推出2年0息、发动机终身质保、首批客户享数字钥匙好礼、推荐购买新款凡尔赛享1万积分等优惠活动。

新款凡尔赛C5 X 外观变化不大，依然是车身与车顶不同色的设计，搭配18英寸五辐式轮圈（部分车型有19英寸可选），新车全系标配后三角窗流光镂空丝印与隐私玻璃，该配置在老款车型上仅高配车型专属。

新款车型配置清单也略有调整：7英寸液晶组合仪表依然是标配，入门车型为10英寸，中高配为12英寸，高配车型配备3D彩色eHUD抬头显示。高配车型主驾座椅拥有12向电动调节，副驾座椅拥有10向电动调节，座椅还具备3挡的加热通风功能，高配还带有座椅按摩。入门版与高配版标配银石深灰，中配版拥有银石深灰/慕白浅灰两种可选。

对比同级车型，高配拥有通风和按摩是新款凡尔赛C5 X 一大亮点，配合PHC 自适应悬架，新车在出行舒适性上表现突出。

新车搭载1.6T涡轮增压四缸发动机，使用了双涡道涡轮增压、均质燃烧、CVVT连续可变正时系统和CVVL进气连续可变升程技术，最大功率129kW，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱。车主实测，凡尔赛C5 X 百公里综合油耗约为 6.4-6.6L，8AT 变速箱行驶时的稳定性和可靠性更有保证，作为一款多功能车型，这样的动力组合更符合国内多路况使用环境。

智能化方面，新车搭载C-Connect 3.0智能网联系统，拥有智能语音识别系统，标配定速/限速巡航、驾驶员疲劳监测、ICB碰撞中制动。中配车型配备ACC-Stop&Go全速自适应巡航、自动紧急制动、前向碰撞预警、车道保持辅助、限速路牌识别等功能，高配车型还可实现变道辅助、盲区监测、后方交通穿行提示、车门开启预警功能。

从产品定位和售价来看，凡尔赛C5 X 依然将和传统的合资中型车进行竞争。对比同级产品，新款凡尔赛C5 X 的优点在多功能出行的设计，优秀的底盘设定，以及高质量的环保用料。

总结：

凡尔赛C5 X 是法系车在华销量担当，在中国市场，传统合资燃油中型车面临着新能源的挤压，但凡尔赛C5 X以错位竞争立足小众市场，适配更多的出行方式，赢得不错的用户口碑。该车优点在于，以紧凑级价格，获得中型车的空间、舒适性和配置，还拥有跨界车的产品力，质价比相当高。而且，它全系标配PHC自适应液压悬架，设计独特，1.6T+8AT动力成熟，养车成本低。

但凡尔赛C5 X 的短板也比较明显，智能化体验不足，缺少新能源动力，当前中型车市场竞争白热化，同级合资车型纷纷降价、新能源渗透持续上升，新款凡尔赛C5 X虽然难成主流，但非常适合预算15万以内，对产品需求有独到理解的消费者。如果你需要一台通过性好，品质可靠且设计出色的合资中型车，一口价 11.37 万起的新款凡尔赛C5 X，会是一个不错的选择。