每年博鳌亚洲论坛，除了全球政商大佬的重磅观点，还有个行业内都盯着的隐形看点：谁能成为这场顶级国际盛会的官方指定座驾。

毕竟能服务全球各国政要、商界领袖的车，从来都不是靠花钱就能拿到入场券的，产品力、品牌力、安全标准、服务能力，每一项都得经得住最严苛的考验。而2026年的这场盛会，最让我觉得提气的，就是腾势汽车的登场——它成了首个服务博鳌亚洲论坛的中国豪华新能源品牌，彻底打破了以往国际顶级盛会高端出行被外资豪华品牌垄断的局面。

今年3月24日到27日，博鳌亚洲论坛2026年年会在海南举办，腾势作为论坛战略合作伙伴，不光让腾势D9担任了官方指定贵宾用车，还把腾势Z9GT、腾势N9两款旗舰车型带到了现场，三款“9系”旗舰齐上阵，给全球政商代表提供了全程尊享、绿色智能的出行服务，实实在在给中国新能源汽车长了脸。

可能有人会问，那么多品牌，为什么偏偏是腾势D9拿下了贵宾座驾的名额？其实只要看看这款车的市场表现和产品实力，就一点都不意外了。

对于政商大佬们的高端出行来说，车不只是代步工具，更是移动的会客厅、私密的谈话空间。腾势D9的宽绰空间，能让乘坐者坐得舒展不局促，谈事完全不压抑；越级的静谧表现，关上车门就能隔绝外界喧嚣，私密对话完全不用担心泄露；再加上健康安全的座舱环境和全维度的安全防护，把出行的安心感直接拉满。更重要的是，它的纯电属性完美契合了这次论坛“100%绿电办会”的理念，用实际行动践行可持续发展，里子面子都兼顾到了。

而且这款车的实力，早就经过了市场的反复检验：连续三年拿下中国MPV全市场销量冠军，不光在国内常年稳居销量榜首，还登陆了亚洲多个国家和地区，早就成了众多政商名流的优选座驾。这次能登陆博鳌，不过是它的硬实力，在国际舞台上的又一次顺理成章的亮相。

除了主力担当D9，同台亮相的腾势Z9GT和腾势N9，也让全球嘉宾看到了中国新能源的技术底气。就拿腾势Z9GT来说，首搭比亚迪第二代刀片电池和闪充技术，大家最焦虑的电车补能问题，它直接做到了5分钟快速补能、9分钟即可充饱，纯电续航更是做到了1036公里，通俗点说，就是绕海南岛一整圈，都不用中途找充电桩，这技术放在全球市场，都是能打的硬实力。而腾势N9，也用全能无短板的产品表现，立住了旗舰SUV的行业标杆。

在我看来，腾势这次和博鳌亚洲论坛的合作，从来都不只是一次简单的赞助或者品牌露出。

以前，这种国际顶级盛会的高端出行市场，基本都是外资豪华品牌的主场，中国品牌很难挤进去。而现在，腾势作为首个服务博鳌的中国豪华新能源品牌，靠的不是情怀，是实打实的产品力、技术力和服务能力，是国际舞台对中国智造的真正认可。它让世界看到，中国新能源汽车不只会卷配置、卷价格，更能做出符合全球高端出行标准的豪华产品，能拿出领先世界的新能源核心技术。

豪华出行看腾势。从国内市场的销量标杆，到国际舞台的中国名片，腾势已经完成了从“中国新豪华品牌”到“全球高端出行参与者”的关键进阶。接下来，相信腾势还会带着中国新能源的技术底气，继续走向更广阔的全球市场，让更多人看到中国智造的实力，助力中国品牌在世界舞台上站稳脚跟、持续向上。