3月26日，2026海南国际车展暨海口国际智能新能源汽车展览会现场，中国长安汽车举办天枢智能“新安全”成果发布会，官宣爆胎稳行功能全系标配，开启智能时代的安全标配。该功能将覆盖所有搭载天枢智能的全新及改款车型，包括长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大新能源品牌。与此同时，长安汽车太行分布式电驱技术也迈入量产与普及阶段。

天枢智能发布以来，已取得一系列阶段性成果。2025年12月，长安获得国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌。这张中国高阶自动驾驶商业化的首张“入场券”，正是对天枢智能技术安全性、全栈自研体系力的全面认可。目前，长安已在重庆复杂真实道路完成超500万公里严苛路测，测试场景要素远超国标，为L3级自动驾驶系统的可靠性与实用性提供扎实数据支持。

此外，在中汽中心权威鉴证下，天枢智能顺利通过冬季六大极端场景严苛验证，多项成绩居行业首位：阿维塔12雪地/冰雪对开路面双移线测试分别达92.3km/h和70.7km/h、搭载天枢智能的长安启源A06冰雪对开路面高速爆胎稳行95km/h、阿维塔07低温续航率61.2%，一项项硬核数据，印证了天枢智能在极端环境下的可靠与安全。

这些权威认证的背后，是长安长期构建的全球研发体系，以及每年将营业收入的5%投入研发的持续坚持。如今，长安建立起了“六国十地”全球协同研发布局，已在16大领域建成200余个实验室，以及行业唯一的“智能汽车安全技术全国重点实验室”。

中国交通事故深度调查CIDAS数据显示，在乘用车单方事故及机动车间碰撞事故中，爆胎引发的事故占比近3%。在有人受伤的事故中，平均每3起爆胎事故就会导致1名驾乘人员重伤甚至死亡。

这一长期困扰行业的共性难题，正是天枢智能率先攻关的核心场景。依托天枢智能“眼明-脑灵-腿快”的技术架构，爆胎稳行功能实现了“快、准、稳”三大核心突破——这正是天枢智能将“泛安全”理念落地为可感知功能的关键实践。

在响应速度上，系统能在50ms-200ms内识别爆胎状态，相较传统胎压监测速度快了百倍，为后续的稳定控制赢得了宝贵的时间窗口；在决策精度上，系统捕获爆胎信号后，立即启动多重数据校验机制，通过胎压、轮速、IMU惯性测量单元快速甄别信号真实性，从源头规避误触发带来的二次风险。

这并非停留在实验室里的“漂亮参数”，而是经极限工况反复验证的真实能力：今年2月，在牙克石零下30℃极寒测试中，搭载该系统的长安启源A06在冰雪对开路面以95km/h完成爆胎测试，车辆无偏航、无侧滑；在湿滑高速路面更以140km/h通过测试，印证了该系统在极端路况下的可靠表现。

在车展发布会上郑重官宣：自2026年5月1日起，所有搭载天枢智能的全新车型和改款车型，包括长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大新能源品牌，以及长安汽车的燃油车，均将搭载爆胎稳行功能，不收取任何额外费用。

如果说爆胎稳行解决的是“极端风险下的兜底能力”，那么太行分布式电驱则在用户面对更为复杂的路况或更为极限的工况时，为用户提供了更前沿的技术守护。长安汽车方面表示，太行分布式电驱一举奠定了行业分布式电驱2.0时代技术门槛。

第一代传统分布式电驱多为方案拼凑，而太行分布式电驱立足分布式架构特性从底层重构设计逻辑，在机、电、热、磁四大核心领域全面创新，以69L紧凑体积实现7.28kW/L行业最高功率密度、92.8%行业顶尖综合工况效率，处于行业第一梯队；相较同类竞品体积减少71%、减重36%、效率提升1.5%；同时太行分布式电驱获天枢智能赋能，前者作为“肌肉四肢”可毫秒级响应后者这一“超级大脑”的指令，通过多种构型实现车轮独立控制、解耦控制自由度，二者的协同让太行分布式电驱相较传统集中式电驱，实现了从“功能机”到“智能机”的代际跃升。

在核心技术突破方面，带来了四大行业首创技术：首创智慧可变温控技术，为电机装上“智能空调”，常温工况效率提升0.5%，低温下提升3%；首创动态电力电子控制技术，实现智能动态调控，动力响应随叫随到；首创BTB（功率砖）3D冷却高集成电机控制器，搭载全球量产最高的六核电控芯片，每秒运算超40亿次，电机控制器最高效率达99.88%；首创SOLA超薄减速器，具备98.5%的全球量产最高CLTC工况效率，重量仅12.1kg。

在极限性能方面，搭载太行分布式电驱的阿维塔12在常规路面爆胎稳行测试中达到225km/h，冠绝全行业；以100km/h通过雪面变道爆胎测试，行业第一；更完成50km/h冰雪圆环爆胎测试的行业首测。

目前，该系统已搭载新阿维塔12车型，2026年将有6款车型完成搭载，让普通消费者也能享受到顶级的智能安全技术。

结语

未来，天枢智能将继续坚持“新安全”理念，引领智能安全从物理防护迈向全域守护、从高端选配迈向全民标配，推动长安汽车朝着“安全标准的制定者、安全标配的普及者”坚定前行，让智能有温度，让安全无边界，让每一段旅途都有“长安”相伴。