最近只要一谈起辅助驾驶系统，华为896线激光雷达可以说是大家讨论的焦点，因为相比主流低线数产品，它凭借近千线的超高规格，带来了领先市场的点云密度与探测精度，既能实现超远距离路况预判，也能精准捕捉路面细小障碍物，甚至理论上来讲在强光、雨雾等极端工况下依旧稳定可靠。所以对于看重辅助驾驶体验的消费者而言，这一配置想必已经成为了选车时绕不开的核心选项。对此今天小编就来盘点搭载华为896线激光雷达的新车，近期有购车想法的朋友可不要错过。

第一款：新款阿维塔12

预售价：29.99-43.99万

结合此前官方发布的信息来看，新款阿维塔12可以看作是中期改款车型，整体外观设计变动不大，依旧是前卫动感，并且辨识度很高的轿跑车外观，车身尺寸为5020/1999/1450(1460)毫米，轴距为3020毫米，定位中大型轿车，档次感、气场感都在线。

新车的主要升级点，首先在于智能辅助驾驶部分，其将全系标配华为896线激光雷达，搭配4D毫米波雷达、3颗高精度固态激光雷达，以及华为乾崑ADS4系统，拥有3D成像的高精度识别能力，并且能够实现全天候全场景的感知覆盖，理应会拥有很出色的辅助驾驶体验。

至于动力部分，新款阿维塔12据悉将提供纯电、增程双动力可选，前者纯电续航最多可达735km，加上支持6C超充，30%-80%电量快充仅需10分钟的麒麟电池，长途用车出行基本上不会有续航焦虑；后者WLTC纯电续航最多也能达到261km，市区用车也可以当作纯电车来开，每公里用车成本最低仅需几分钱。只不过需要注意的是，新款阿维塔12这次预售价上调还是比较明显的，购入门槛相比于老款车型提升了不少。

第二款：新款问界M6

预售价：26.98-30.98万

谈及问界M6，想必大家肯定不会陌生，毕竟它可是问界的销量支柱车型，结合发布会上的介绍来看，新款问界M6的产品力变动还是挺大的，首先外观造型在延续家族式风格的基础上，观感效果要更为年轻运动。尺寸方面，新款问界M6长宽高分别为：4960/1985/1736mm，轴距为2950mm，属于中大型SUV定位，宽敞的后排与后备箱空间，能满足家庭日常出行、长途自驾等多元场景需求。

至于今天需要重点提及的核心辅助驾驶配置上，新款问界M6也做到了全系标配896线激光雷达共30个高精度传感器在内的硬件配置，搭配新一代的ADS辅助驾驶系统，可实现城市道路、高速公路、泊车场景的全场景覆盖。无论是拥堵路段的跟车启停、复杂路口的无保护左转，还是小区、商场的极限车位自动泊车，都能从容应对，智驾体验理应也依旧是行业第一梯队。

动力方面，新款问界M6和阿维塔12一样提供了纯电、增程双动力可选，其中增程版车型CLTC纯电续航最多可达272km，综合续航可超1400km；而纯电版车型，则将搭载100kWh大电池，纯电续航最多可达760km，能够很好的适配不同用户的用车习惯。

第三款：尚界Z7

预售价：22.98-30.98万

作为本次盘点中准入门槛最低的车型，尚界Z7直接将华为896线激光雷达的标配门槛拉到了23万以内，算是预算有限、又想一步到位拿下高阶智驾用户的首选车型。新车定位年轻化中型轿跑，宽体低趴的车身姿态，搭配上运动轮组、贯穿式尾灯等设计，有着很优雅运动的观感效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5036/1976/1465mm，轴距3000mm，属于中大型车定位，兼具高颜值和实用性。

智驾层面，尚界Z7做到了入门即满配，全系标配华为896线激光雷达，没有因为版本高低进行硬件缩水，搭配华为乾崑智驾ADS4.1，同样可实现全天候、全场景的高阶辅助驾驶能力。

动力方面，尚界Z7则提供了单电机后驱和双电机四驱两种版本可选，前者最大功率可达359Ps，后者最大功率可达590Ps，同时尚界Z7还全系搭载了华为巨鲸800V高压电池平台，CLTC纯电续航最多可达905km，0-100km/h加速最快为3.44s，兼顾续航和性能。

写在最后：

以上这三款车型，均标配了华为896线激光雷达，只不过价格和定位略有不同，大家可根据自己的预算和需求来自行选择，当然如果你还有其他更合适的推荐，也欢迎在评论区留言讨论。