2025年是MPV市场的转折之年，其核心变化在于从传统商务用车向家庭出行场景的全面转型，并由新能源技术重塑了市场格局。进入2026年，这场“乱战”确实进一步升级，呈现出新车扎堆、技术博弈和格局重塑的复杂局面。

3月29 日，腾势汽车旗下第二代腾势 D9 正式开启了预售。熟悉酷Car的朋友都知道，作为一名在2022年腾势D9还未正式上市时便盲订腾势D9的车主来说，近些年一直都持续关注着这款引领MPV市场壮大的车型。那么，第二代腾势 D9相较于老款，进步在哪，竞争力又如何呢？我们往下看。

第二代腾势D9预售价格区间为38.98万-48.98万，依旧提供插混和纯电两种选择。预售期间下订的用户在1年免费闪充的基础上，再额外赠送6个月的免费闪充权益。

这个闪充权益是什么呢？是在比亚迪闪充站充电时，免除电费和服务费。按年行驶1.5万公里计算，预计可节省充电费用1500元至2500元。18个月的权益，节省金额约在2250元至3750元之间。

在外观上，由于只看到了图片，观感上和现款差距不大。前脸依旧是以“展翼腾飞”为核心理念，矩阵式高亮金属羽翼层层铺展，看上去很霸气。

内饰方面，中控位置的档把改为了怀挡，优势是释放中央扶手空间，但也需要一定的适应时间。NAPPA真皮座椅搭配精致绗缝工艺，新车中排升级零压云绒座椅，独创的丝柔悬浮层带来极致的柔软度、包裹性和乘坐舒适感，配合按摩、电动调节等功能，带来头等舱级舒适享受。

第二代腾势D9给副驾配备了开合智能屏，满足多场景娱乐需求，翻下来的小桌板还可放置物品，提升了便捷性。二排新增17.3英寸吸顶巨幕及双磁吸头枕屏，实现了全车10屏互联。

智能驾驶方面，第二代腾势D9 硬件全面升级配备车顶激光雷达及多传感器，全系标配“天神之眼5.0”系统，具备强化学习能力，依托海量真实驾驶数据持续进化，决策更接近人类驾驶员，处理复杂路口时更果断。

不出意外的，比亚迪第二代刀片电池也应用到了第二代腾势D9上，插混车型纯电续航达401km，无论是日常代步，还是短途商务，皆可全程纯电，无需费油；纯电车型续航高达800km，同时，新车还实现了“5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃只多3分钟”的颠覆性闪充体验，即使出远门续航也无焦虑。

有朋友会问，支持闪充的基础设施能否跟得上，据笔者了解，2026年3月20日-3月25日比亚迪新建105座闪充站，累计建成4990座闪充站，已覆盖全国292座城市。“5分钟充好，9分钟充饱”的含金量还在不断上升。

在快速补能方面，真是让我这种第一批车主看的心动。

整体来说，第二代腾势D9更像是技术层面的一次跨代，相比第一代，续航与补能以及智能化方面，有了显著的提升，使其在高端MPV市场具备了更强的竞争力。待其正式上市时，第二代腾势D9还能给我们带来怎样的惊喜，我们拭目以待。