2026 年3月30日，长安汽车正式发布第四代CS75 PLUS HEV混动版，这款车最大亮点是首次搭载蓝鲸超擎混动技术，不用插电、不用改充电习惯，就能实现强动力+低油耗，官方宣布将在4月24日北京车展正式与公众见面。

对很多家用SUV用户来说，想要动力强、空间大、还省油，又不想操心充电、换电池，长安这次直接把 “燃油车的便利 + 电动车的平顺” 捏合到一起，长安CS75 PLUS HEV就是冲着解决这些痛点来的。

先看大家最关心的外观。新车基于第四代CS75 PLUS打造，整体风格大气、耐看，家用、通勤都不违和。前脸用大尺寸前格栅搭配 V 型镀铬中网，上方是贯穿式LED日行灯，两侧大灯和横向LED灯组连成一体，下方还有纵向通风道，运动感很足。前包围用大面积梯形散热开口，还带主动格栅，冷车快速升温、跑高速降低风阻，细节很实用。

车侧线条简洁，贯穿式腰线让车身显得修长，前侧翼子板微微外扩，营造出宽体效果。门把手还是传统机械款，耐用好修，车窗和侧裙有镀铬点缀，档次感够用。轮圈有18、19、20英寸三种可选，大小随自己喜好搭配。车身尺寸为4770/1910/1698 (1705) mm，轴距2800mm，属于标准紧凑型SUV身材，后排坐三人不挤，后备箱装行李、婴儿车都轻松。

车尾设计辨识度很高。车顶带扰流板，中间藏着高位刹车灯；尾灯是贯穿式，两侧灯组是间断样式，晚上点亮一眼就能认出。后备厢牌照框做了内凹处理，后包围多层结构，立体感强，看着不笨重，也符合家用车低调稳重的调性。

动力方面，，1.5T发动机最大功率110kW，驱动电机最大功率180kW，电机最高转速20000rpm，电池用1.7kWh三元锂电池，放电功率80kW，最高车速185km/h。这套系统不是 “发动机为主、电机凑数”，而是油电深度协同，起步、低速用电，平顺安静；急加速、高速油电一起上，动力随踩随有，市区通勤、高速超车都够用。关键是油耗很惊喜。官方数据显示，长安CS75 PLUS HEV综合油耗低至 4.67L/100km左右，加92号汽油就行，按现在油价算，一公里也就3毛多，比很多同级别燃油车省一半，一年跑两万公里能省下大几千油费，对家用车来说太香了。

长安还透露，蓝鲸超擎混动会逐步普及到旗下多款车型，除了CS75 PLUS HEV，还有UNI-V HEV、CS55 PLUS HEV、逸动HEV等，后续还会推出插混、增程版本，覆盖更多用户需求，相当于给燃油车家族全面 “混动化升级”。

总结一下，第四代CS75 PLUS HEV定位很清晰：不用充电的省油家用SUV，空间够用、配置够高、动力平顺、养车便宜，完美契合不想充电、只想要省心省油SUV的家庭用户。

等4月24日北京车展，这款车就会正式公开亮相，届时价格、详细配置也会更清晰。对家用SUV感兴趣、又纠结油耗和充电的朋友，可以重点关注一下，这台车很可能成为今年混动家用SUV里的热门选择。