随着“9系旗舰”的层出不穷，上汽大众也不甘落后，于是ID. ERA 9X应运而生。新车定位大型六座SUV，“冰箱彩电大沙发”全部配齐，动力上搭载1.5T增程系统，双电机可达517马力，纯电续航406km，并配备800V高压平台、激光雷达+Momenta R7强化学习世界模型、双腔空悬+DCC连续可变阻尼减震器、后轮转向……预售价为32.98万-37.98万元。那么，三款配置到底该怎么选呢？

新车共推出Pro、Max、Ultra三款四驱版车型，车身尺寸长宽高分别为5207/1997/1810mm，轴距3070mm，提供大漠金、仙踪绿、天境蓝、雪域白、远山灰、曜石黑共6种车色，以及墨宝、本色、锦橙三种内饰可选。

入门（Pro版）即标配电吸门、电动踏板、20吋驭风轮毂、双15.6英寸2.5K一体式联屏、w-HUD抬头显示、ERA GPT大语言模型、手车互联、18扬ERA SOUND音响系统、云栖静音科技、智能冷暖冰箱、255色氛围灯、8.88英寸智能仪表魔术屏+6英寸二排门板智控魔术屏、副驾零重力座椅、二排右侧动态零重力座椅、一二排座椅加热/通风/十点按摩等舒适配置，适合追求高端体验的年轻家庭。

动力上搭载1.5T增程系统，EA211增程器最大功率105kW，匹配160kW+220kW双电机，综合功率380kW（517马力）。电池容量为51.1kWh，CLTC纯电续航347km、综合续航1611km，同时支持800V高压快充，充电10分钟可增加210km续航。底盘采用前双叉臂/后五连杆独立悬架，并配备主动后轮转向。而行云智能辅助驾驶也是全系标配，搭载192线激光雷达+Momenta R7强化学习世界模型，可实现车位到车位全场景辅助驾驶。

Max版在Pro版的基础上增加21吋星芒轮毂、27扬ERA SOUND音响系统、一二排智能温控座椅+十六点按摩、三排座椅加热等。同时升级65.2kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航406km、综合续航1651km。另外还将配备150mm行程闭式双腔空气悬架+DCC连续可变阻尼减振器，支持智能预瞄魔毯、一键调平、蟹行模式等功能，在智能与舒适上进一步强化，满足中坚家庭需求。

Ultra版则在Max版的基础上继续增加主驾零重力座椅（含加热腿托）、ADB自适应矩阵大灯、后排智能交互套装（21.4英寸3K超清后排吸顶屏、流媒体内后视镜、全舱乘客实时感知系统），以超豪华顶配，满足精英家庭一步到位。

可以说，上汽大众ID. ERA 9X真正实现了“入门即豪华、全系皆满配”，以清晰的产品布局精准覆盖多元家庭出行需求。更有首任车主整车终身质保，彰显ID. ERA 9X在新能源时代的品质底气。那么，对于ID. ERA 9X您有什么看法，认为32.98万起的预售价格能热销吗？欢迎留言评论。