华为智能汽车解决方案 BU 副总裁迟林春则表示，五菱精准捕捉到的用户需求，与华为乾崑 “让顶尖智能科技惠及更多人” 的理念高度契合，双方一拍即合，以乾崑智驾 ADS 4 减轻驾驶压力，以鸿蒙座舱 5 提升全家出行体验，形成 “双向奔赴” 的合作格局，而非简单的技术赋能。此次合作并非一蹴而就，而是长期默契的延续。早在 2019 年，五菱与华为便携手打造智能网联汽车示范区，建立起深厚的技术互信。2024 年，五菱主动深化合作，历时 18 个月打磨推出华境 S。在吕俊成看来，五菱拥有 3200 万用户基础与成熟的质量管理体系，秉持务实奋斗的造车理念；华为乾崑则掌握全栈自研的智能汽车技术，追求 “智能化零部件既要顶天立地，也要铺天盖地”，双方气质相合、优势互补。这场合作也成为五菱体系升级的催化剂，倒逼其研发、制造、质量体系全面革新，为高端智能车型的量产筑牢根基。

华境 S 的核心竞争力，在于实现了华为乾崑智能 “大脑” 与五菱整车 “躯体” 的深度系统耦合，打破了 “智能硬件堆砌” 的行业误区。作为首款搭载华为乾崑舱内激光视觉 Limera 的量产车型，华境 S 拥有行业首创的 “一镜双模” 技术，激光点云与摄像头图像实现物理级融合，可无惧强光、弱光、眩光干扰，精准探测 120 米外 35 厘米高的物体，大幅提升复杂路况下的感知可靠性。为适配这套核心黑科技，五菱联合福耀玻璃耗时 300 多天，攻克玻璃折射率与光学性能难题，确保感知系统稳定运行；同步升级新一代电子电气架构，构建高效响应的整车 “神经网络”；携手米其林优化轮胎花纹设计，强化抓地性能，配合华为 CAS 4.0 全维防撞系统，实现 “刹得住、刹得稳” 的安全制动，从感知、决策到执行的全链路优化，让高阶智驾能力真正落地到日常用车场景。

安全层面，华境 S 构建起覆盖主动、被动、三电、信息的全链路安全体系。主动安全依托华为乾崑 ADS 4 Pro 与 CAS 系统，可实现全速域防碰撞，既能主动规避碰撞风险，也能抵御外来撞击；被动安全采用 2000MPa 核潜艇级超强钢与笼式车身结构，高强度钢占比达 85%，近 30% 为热成型超高强钢，搭配九安全气囊与超长侧气帘，全方位守护乘员安全；三电安全搭载神炼电池 3.0，以 “0 自燃、0 扩散、0 进水、0 侵入、0 泄漏” 的五零安全标准，依托 360 万台保有量实现碰撞零自燃，通过针刺、枪击、高温炉烤等极限验证；信息安全则通过华为隐私清除、数据防护等技术，筑牢用户隐私防线。

作为五菱百亿投资智能岛式工厂的首款量产车型，华境 S 承载着 “中国智造” 的品质底气。该工厂入选国家首批 “领航级智能工厂” 培育名单，采用颠覆传统流水线的智能岛制造体系，16 个无人装配岛实现 50% 自动化率，可兼容 24 款车型共线生产，实现零错装、全流程可追溯，生产效率提升 30%、制造周期缩短 33%。迟林春表示，顶级智造能力转化为用户可感知的产品价值，既让消费者见证中国智造的实力，也保障了每一台车的质量稳定可控。

针对用户普遍担忧的 “技术迭代焦虑”，华境 S 给出了硬核解决方案。硬件层面，乾崑智驾 ADS 4 Pro、鸿蒙座舱 5、舱内激光视觉 Limera 等核心配置，均为当前行业顶尖水准，对标 30 万元以上高端车型；软件层面，支持持续 OTA 升级，ADS 系统已迭代 10 次，云端每周更新，通过 AI 训练持续优化算法，实现 “常用常新”。吕俊成承诺，作为车企将对用户始终负责到底，消除用户的后顾之忧。

从市场定位来看，华境 S 瞄准 15-20 万元主流家用市场，以大六座空间、全系高阶智能、全链路安全的越级产品力，填补了该价位段智能六座 SUV 的市场空白。相较于理想 L9、问界 M9 等 30 万元以上车型，华境 S 以更低价格提供同等智能体验；相较于同价位传统 SUV，其智能配置与空间表现形成碾压优势，精准契合多代同游家庭、首次增购用户、科技尝鲜群体的核心需求。

这场由五菱与华为乾崑联手开启的技术普惠实践，不仅为家用 SUV 市场注入新的活力，更推动中国汽车产业从 “中国制造” 向 “中国智造” 加速转型。随着 4 月 7 日领航科技品鉴会的举办，华境 S 的更多技术细节与产品信息将全面揭晓，敬请期待一些吧。