不知不觉我那马奎斯联名版的Insta360 Ace Pro 2已经入手快半年了，之前我平时写图文比较多，再加上前段时间身体出了点小毛病，在家修养了一阵子，这台相机就总是被闲置着没怎么用上。

不过自打春暖花开之后，趁着天气好跑了次山，掏出来好好用了几天后才发现，这小玩意还真挺全能。尤其是对于我这种不会拍照的老直男来说，不用调参数、不用搞后期，随手一拍效果就非常好，简直是懒人福音。

本来我只是想拿它拍点跑山的动态视频，结果用着用着才发现，它的惊喜远不止于此，尤其是在画质和实用性上，完全超出了我对运动相机的预期，录的视频直接截图就能当照片用。

对我这种天天写摩托图文测评、靠照片吃饭的人来说，它最香的一点，就是彻底解决了“漏拍细节”的老大难问题。以前拍车总容易漏，写完稿才发现卡钳、减震、仪表这些小细节没拍到，要么硬凑，要么再跑几十公里补拍，折腾又耽误事。

现在根本不用愁，拿着它围着车360°慢转一圈，一两分钟就能搞定所有细节。后期从视频里直接截帧，画质和专门拍的照片几乎没差，发动机纹路、车漆光泽、螺丝细节都清清楚楚。

相当于花一台相机的钱，同时拥有了拍照和“批量扫细节”两个功能，写稿效率直接翻倍。

能这么好用，核心还是硬件底子硬。这次最良心的升级就是换上了1/1.3 英寸大底传感器，像素拉到5000万，比上一代提升明显。

视频规格最高支持8K30帧和4K120帧，日常用4K60帧就足够了，就像我文章中用的照片几乎都是我从视频中截取出来的，像素绝对够用。

直接拍照效果会更棒，5000万像素静态照片放大看细节够用。最惊喜的是2倍无损变焦，把照片尺寸设为12.5MP后，裁切对画质几乎没影响，不用纠结构图。

很多人买了运动相机，第一件事就是到处找第三方滤镜预设，甚至是买外设滤镜镜头（我也买过），但其实真的完全没必要。AcePro2自带的徕卡原厂调校滤镜，已经足够能打，而且和硬件深度适配，比任何第三方滤镜都好用。

最经典的就是徕卡自然滤镜 ，走的是低饱和、高还原的路线，没有过度艳丽的塑料感，自带淡淡的德味质感。拍人文扫街、城市建筑、跑山风景的时候，光影层次感特别舒服，那种通透自然的色调，是后期很难调出来的。

除了徕卡自然，它还自带了十几种不同风格的直出滤镜，复古胶片、清新日系、浓郁鲜艳全都有，不管是拍人像、风景还是日常 vlog，都能找到合适的风格。最方便的是所有滤镜都支持实时预览，拍的时候就能看到最终效果，不用拍完再对着屏幕反复调色。

作为一个天天拍摩托的人，我对运动相机的要求比普通用户高得多：剧烈震动、快速光影变化、高速风噪，这些都是家常便饭。Ace Pro2在这么久的骑行拍摄里的表现真的没让我失望。

首先是防抖，就算是跑非铺装路面，画面也非常稳，不会有晃得头晕的情况。4K60帧HDR模式简直是逆光骑行的救星，以前对着太阳拍要么天空过曝要么车身发黑，现在两者都能兼顾，画面质感直接上了一个档次。

收音方面也有惊喜，它的前麦克风是可拆卸更换式的，自带防风罩，高速骑行时的风噪控制得比想象中要好很多。

再加上2.5英寸的无极悬停翻转屏，不管是装在车把上还是头盔上，都能轻松调整角度监看画面，不用瞎拍盲猜。

唯一的小问题就是单机身续航稍短一点，连续拍4K视频大概能撑一个多小时，但好在快充够快，基本不会耽误事，如果特别在意续航这点，其实网上可以花几十多买几块备用电池就是了，现在这玩意是真便宜了。

除了上面说的这些，Ace Pro2还有很多小细节做得特别好：

手势控制特别好用，对着相机挥挥手就能开始录制，比个剪刀手就能拍照，一个人拍的时候不用伸手按按钮；

最近对焦距离很近，手持自拍的时候脸不会虚，拍出来的人像肤色也好看；

机身做工很扎实，基础防水防尘性能也不错，下雨天或者海边拍摄不用担心；

后期软件也很强大，手机上就能快速剪辑、加字幕、加特效，拍完就能发。

总的来说，Insta360 Ace Pro2真的是一台没有明显短板的全能运动相机。它既能满足摩托骑行这种极端场景的拍摄需求，又能胜任日常扫街、vlog记录，如今两千出头的价格，能买到这样的画质、功能和体验，性价比真的很高。

而且目前Ace Pro 2依旧是影石运动相机的旗舰顶配，官方至今没推出升级款，反而把精力全放在了拓展装备生态上 ，出了一堆能让这台相机战斗力翻倍的配件，把它的可玩性拉到了极致。

最火的专业街拍手柄不用多说，装上之后直接变身随身卡片机，不但弥补了小巧机身带来的一些不太方便的问题，还能提供各种强大的拓展功能。尤其是那个口袋打印机，直接装在相机上就能秒变拍立得，拍完立刻出片，是个非常惊艳的设计。

可以说，只要你有需求，影石几乎都给你准备好了对应的配件，所以只需一台Ace Pro2就能覆盖从日常记录到专业创作的全场景，绝对是值得入手的全能相机。