哈弗猛龙PLUS新车还没上市，已经被于东来带的热度这么高了。

以前，SUV基本上就分为两大类，一个是舒适型的城市SUV，一个是有着硬核越野能力的硬派越野车。

长城提出了一个新的概念，叫泛越野，什么概念？等于说把城市SUV的舒适性，跟硬派越野车的硬核越野能力，做了一个更好的平衡和融合。

在这样的概念下，哈佛猛龙就是应运而生的一款车型。现在在猛龙的基础上又来了一款全新的车型，就是猛龙PLUS。

那既然叫了PLUS，首先就是尺寸，车身长度现在是4912毫米，相比之前多了112毫米的长度。轴距也增加到了2850毫米，也比原来的多了112毫米。

这种短的前悬长轴距，让这辆车看起来更加的有气势，更稳重，同时对于车内的乘坐空间跟载物空间也增大了不少。

高度也比之前增加了将近60毫米，对于车内的纵向的乘坐空间也有一定的帮助。

车头部分，又把方盒子方正有棱角的设计更进一步的凸显出来，前车灯都是用了方块型的造型，同时中网更加方正。

另外，有一点小的功能设计，就是一开车门，车窗会主动降下来一条缝，就是为了让你关门的时候更加的容易关上。

由于车内车外的大气压不同，你关门可能要会使一些力气才能关严实，但是开了一条小缝之后，很轻松就可以把它关上，

整个行李舱的装载空间还是相当宽敞，常规状态下，669升的装载空间，如果把第二排座椅平整的放倒之后，行李箱的装载空间可以拓展到1691升。

而且，后备箱还提供车载12伏电源，以及220伏可以放电2.2千瓦功率的电源接口。

第二个，就是在座舱的舒适性上面也进行了PLUS，比如，15.6英寸的大屏幕，5.4L小冰箱。扶手台位置有一个应急的小电源灯，它还可以驱蚊。

前排的两个座椅都提供了加热、通风、按摩功能，副驾的座椅也提供了0重力模式。

前排主副驾驶都有50瓦的手机无线充电。副驾驶的椅背后面提供了一个小桌板，左右两侧的车窗都有手动的遮阳帘。

后排靠背两个档位的角度调节，在左右两侧的二排门板上也提供绑带式的杯架，C柱的后方也有一个，这也是哈佛猛龙考虑比较细节的地方。

第三个体现出来PLUS的地方，就是它的行驶性能和续航表现。

插电式混合动力的车，1.5T的发动机，搭配电动四驱整套的动力系统，其实它的性能表现还是非常强大的。

还有蠕行模式，坦克转弯、后桥电控差速锁，接近角、离去角、涉水深度，轻度越野没问题。

在智能化方面也有了PLUS了，车顶带有了激光雷达，装备了长城最新的Coffe pilot 3智能驾驶辅助系统。

终极悬念就剩一个价格，到底有没有惊喜，可以拭目以待。

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