3月26日，大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司发布了其旗舰产品——全尺寸纯电SUV“与众08”。这是金标大众家族的首款车型，也是大众汽车与小鹏汽车联合开发的首款车型，新车预售价区间为23.99万元至29.99万元。

众08的入局，试图以“价值定义者”的姿态，为高端电动市场注入一套全新的竞争逻辑，也是是安徽大众落实集团“在中国、为中国”战略后，对市场节奏、产品定义，乃至整个品牌未来的一次集中下注。

对安徽大众来说，与众08的意义，早就超过了一款车本身的成败。从大众和小鹏签署联合开发协议，到量产车正式下线，整个周期只用了24个月，直接创下了中德汽车合作的新纪录。

传统大众的新车开发周期，动辄就是48个月以上，这次直接压缩了一半。背后是安徽大众把大众的全球技术资源，和中国本土的供应链、研发效率做了深度整合。

大众汽车乘用车品牌中国CEO齐泽凯在发布会上表示，这是“积极聆听中国客户声音、以‘中国速度’响应市场需求的直接成果”。

聚焦产品力本身，与众08所呈现的并非简单的配置叠加，而是基于用户真实场景体验的系统性工程。无论是依托于大众深厚技术积淀的底盘调校，所带来的“德味”驾驶质感，还是在三电系统安全性上近乎严苛的标准，都构成了与新势力品牌差异化竞争的核心壁垒。

与众08搭载了大众汽车品牌在中国市场的首款800V高压碳化硅平台，支持最高315千瓦功率的直流快充，5分钟可补能150公里。全系标配宁德时代电池电芯，CLTC工况下最高续航可达730公里。

在操控层面，双腔空气悬架、DCC自适应底盘调节、布雷博前双向四活塞固定卡钳等配置，配合全球专业驾控团队的调校，意在延续大众一贯的“德味”驾驶质感。安全层面，高强度钢占比80%的车身结构、超越国标的碰撞测试标准，也是大众的传统强项。

在智能化维度，与众08将高阶智能驾驶辅助与智能座舱体验进行了有机融合，强调功能的“可用性”与“易用性”。

依托与小鹏汽车的合作，与众08搭载了基于VLA一段式端到端模型的高阶L2辅助驾驶，双图灵芯片带来1500 TOPS的本地算力，可实现“车位到车位”的全场景辅助驾驶。智舱方面，高通骁龙8295P芯片、双15英寸2.4K大屏、融合智谱AI与文心模型的双AI大模型，都是当下中国主流智能电动车的标配。

与众08的推出，是大众在高端电动领域对“全生命周期价值”的一次深度实践。此外，与众08以23.99万元起的预售价格，结合“99元抵2000元”“终身免费基础保养”等权益，显示金标大众在定价上已充分参考市场行情。

在产品布局上，与众08直接扎进了竞争最激烈的中大型纯电SUV市场，也补上了安徽大众在23.99-29.99万元这个主流价格带的空白。

过，与众08手里的牌很清晰。“德式造车技术和品质保证”是与众08最为强调的差异化优势，在大众“黄金标准”下，与众08力保纯正的“德味”操控和细节上的用户关照。“人机共驾”理念体现了大众在智能和安全上的平衡观。

不过，能否打出王牌，除了技术实力和品牌托底之外，还需要拓宽渠道和用户运营的敏捷性。

渠道方面，金标大众采用“直营+代理制”模式，计划2026年底将门店数量增至200家，并下沉至三四线城市。安徽大众透露，一二线城市是布网优先级，目前北京等城市已有多个投资人在谈。

一个积极的信号是，在产品到店后、尚未开启大规模宣传的情况下，已有用户盲订。据刘展术披露，盲订用户中女性占比超过30%，25岁-35岁年轻人占比很高。这表明，产品本身确实对特定人群有吸引力。

从预售阶段公布的充电网络、售后服务等配套政策可以看出，与众08致力于消除用户从购车到用车的全流程焦虑。金标大众与众08的预售，是一次传统造车底蕴与新时代电动价值的深度融合，这种“以用户为中心”的体系力优势，是单纯依靠产品参数难以复制的竞争护城河。

与众08的成败，就像是一把标尺，量的是安徽大众能不能真正跟上中国速度，真正站稳脚跟。

大众安徽在与众08预售两周前更换首席营销官的操作，也显示了与众08“只能赢不能输”的重要地位、打破常规的决策速度以及尽快融入由新势力主导的市场竞争规则中的急切性。