作为京津冀协同发展重要节点，保定物流行业年货运量超3亿吨，城配需求旺盛，但也面临诸多痛点：市区配送频繁启停考验车辆动力响应，县域及乡镇配送对装载量与通过性要求高，同时合规载重与运营成本的平衡难题也困扰着从业者。而有这样一款轻卡，在保定地区持续热销，其凭借强动力、大承载、高效率，助力用户在合规前提下多拉多赚，轻松破解城配痛点，它就是欧马可智盈版。

今天我们实拍的车辆是全新一代手动挡欧马可新S1智盈版轻卡

驾驶室内饰布局

实拍车辆采用2110mm宽体驾驶室，内饰配置一应俱全。驾驶室通过粗犷线条的勾勒，塑造出“钢铁猛男”形象，整体造型设计层次分明，造型沉稳大气。两侧车门开合角可达90°，十分方便身材胖壮的驾驶员轻松上下车。

减震座椅

主驾座椅采用减震式，带多项调节功能，座椅乘坐十分舒适，深色织布材质耐脏易打理，副驾乘员座椅采用同款材质，均支持靠背放平，为驾驶员临时休息提供舒适空间。经试乘试驾发现，主副驾座椅支撑性和包裹性均非常到位，减震效果柔软舒适。

四幅式多功能方向盘

四幅式多功能方向盘抓握手感舒适，底部进行拉平设计，为驾驶员腰腹部预留出更多空间，进一步提升驾驶舒适度。两点、十点位置进行握持优化，使驾驶抓握更顺手。功能区集成定速巡航、多媒体调节等诸多功能，驾驶员手不离方向盘即可完成各项操作，安全便捷。

驾驶区左侧功能区

位于驾驶区左侧功能区具备后视镜电动调节电加热开关、大灯照射角度调节开关、DPF再生开关以及智能EP功能转换开关。智能EP功能可根据当前工况进行判断，使卡车在不同负载状态下都能保持最佳的节油状态，带来更强、更适合的动力输出，避免发动机做无用功，降低发动机油耗，完美实现澎湃动力与更低油耗兼容。

6速手动变速杆

变速杆后方实用的储物设计

变速杆后方贴心的设计了形状各异的储物盒、杯托、卡槽以及12V直流取电口，实用而方便。断气刹手柄采用后仰式设计，避免驾驶员平躺休息时的“硌腰”问题，十分人性化。

中控台功能区

中控台采用贯穿式设计，整体配色采用灰色搪塑材质，耐用且便于打理。仪表盘为指针式+液晶显示屏，信息丰富，清晰易读。中控台各类物理功能按键布局错落有致，旋钮调节阻尼适中，手感惬意。炮筒式空调出风口出风量大，造型时尚，颇具年轻范儿。此外，支持选装多媒体液晶大屏，增加更多智能功能。

整体外观造型

外观方面，依然保持了欧马可轻卡经典的家族式造型，不过细节方面还是有所侧重。单块前挡风玻璃配底置顺边单臂雨刮器，前脸中部左侧是车型欧马可“AUMARK”英文标识，右侧是“欧马可”中文标识，提升了整车辨识度。

前脸特写

三段式盾型飞翼进气格栅圆孔密布，增加了进风量，最上一段中部是福田黑底镀铬钻石车标。最下一段造型与两侧大灯完美契合，视觉效果和谐。组合车灯内部集成了LED日行灯、夜行示廓灯、转向灯以及远近光大灯。下方保险杠两侧为内嵌式雾灯，左侧还设计了隐藏式拖车钩。

组合车灯

组合车灯为“鹰眼”式造型，动感犀利，大灯带熏黑处理，更显时尚。组合车灯以梯形为基础造型，配合大灯透镜设计的点“睛”之笔，看起来更具视觉冲击力。

右侧后视镜及补盲镜

两侧后视镜采用粗大的U型臂支架设计，牢固夯实。上下主副分体后视镜片均带电动调节、电加热功能。前挡风玻璃右上方和副驾车门顶部带补盲镜，有效减少驾驶视线盲区，增加驾驶员视野，全覆式车门和低位车门拉手美观而实用。

120L铝合金油箱

车架左侧是铝合金油箱，不仅重量轻，而且耐腐蚀性好，120L的容量可以轻松满足轻卡城配、建材、散杂以及快递快运等各种运营场景的续航需求。

福康F2.5NS6B172柴油发动机

最后聊到了动力配置，实拍车搭载的是满足国六排放的福康F2.5柴油发动机，可输出163马力和460N·m的最大扭矩，发动机具备低转高扭特性，在1500-1800rpm即可输出峰值扭矩，高效低耗。同时，博世高压共轨系统及康明斯电控冷起动控制策略的加持，大大提高了发动机启动性能。整机设计预留机油加热及冷却液加热选项，-40℃启动也是易如反掌。此外，发动机采用每缸4气门和中置喷油器布置设计，可有效提高换气效率，有利于油、气充分混合，进一步促进经济节能。

全铝壳设计的采埃孚6速手动变速箱

与福康F2.5发动机匹配的是采埃孚技术的传迅6速手动变速箱和主减速比4.33的加强型后桥。变速箱为全铝壳设计，高效散热的同时助力整车轻量化。

4.33主减速比的加强型后桥具备超强的承载能力，可轻松应对各种轻卡复杂工况。后桥采用长换油设计，减少日常维护保养的次数，切实提高车辆出勤率。

凭借高可靠性、高舒适性，以及性价比和品牌影响力，欧马可新S1智盈版在保定地区站稳了脚跟。特别是在货运行业内卷、竞争激烈的当下，欧马可新S1智盈版一直保持着不错的销量。市场不会说话，但它会给出答案。