过去一年，蔚来汽车的发展超出很多人的预期，不但销量大幅增长，财务状况也大幅改善，实现了首次季度盈利，同时还维持了高端定位。不过市场竞争越来越激烈，蔚来也需要不断扩大产品阵容。

4月9日，蔚来ES9正式开启预售，新车共推出3款车型，预售价区间为52.8-65.8万元，BaaS电池租用方案下预售价为42万元至55万元，预计将于5月底正式上市，其中中岛座椅布局车型5月底开启交付，通道座椅布局车型7月底开启交付。那么，这款全新旗舰车型前景如何呢？

蔚来ES9是一款什么样的车？

蔚来ES9定位于大型SUV，是品牌旗舰车型，预售发布会上，蔚来一次性公布了43项全新技术，对这款车相当重视，那么这是一款什么样的车呢？

外观设计方面，蔚来ES9采用了品牌最新的Shark Nose设计语言，配合双层超纯晶钻日行灯与“光阶晶钻”智能高清投影大灯，灯腔内部融入水晶元素灯组，彰显出强大的高级感与品牌辨识度。

侧面车身采用纯平侧窗、隐藏式水切、隐藏式门把手、电动脚踏板以及近乎水平的宽舷肩线等设计，并搭载23英寸大饼锻造轮圈，进一步提升了整车的豪华质感。地平线特别版车型带来寰宇晨晖与寰宇星河两种专属车色主题，并提供双色车身涂装可选，同时还支持选装包含玄金车灯饰件、玄金轮圈及曙光金制动卡钳、玄金车标在内的玄金套装。

车尾采用由SuperRed超红LED粒子组成的贯穿式Three layer尾灯，灯带长度达2.36米、内置662颗LED灯珠，搭配缎光高亮饰条与拉丝金属点缀，尾部还设有隐藏式后雨刷和后排隐私玻璃，整体造型兼顾了大气沉稳与运动时尚的双重气质。

车身尺寸方面，蔚来ES9的长宽高分别为5365mm、2029mm、1870mm，轴距达到3250mm，这一尺寸数据不仅超越了劳斯莱斯库里南，更比理想L9长147mm、比问界M9长135mm，被官方称为“中国体量最大的纯电SUV”。

与蔚来ES8相比，车长增加85mm、车宽增加19mm、车高增加70mm，轴距大幅提升120mm，为车内空间的全面优化奠定了坚实基础。新车采用6座布局，侧重商务接待与家庭高端出行，乘员舱纵向、横向、垂向乘坐空间均领先于竞争对手。前后备箱总容积达816升，可实现6人13箱满载出行。

内饰与座舱设计方面，蔚来ES9采用环抱式座舱设计，前排搭载15.6英寸AMOLED悬浮式中控屏，拥有3K分辨率，以及48英寸Skyline天际线屏幕，分辨率达到10K，方向盘则采用椭圆形设计，整体上有比较强的科技感。

第二排配备两块16英寸行政屏幕，拥有3.3K分辨率，后排延续了与旗舰轿车ET9一致的“天空岛”和“行政桥”设计，配备14.5英寸OLED高清显示屏及8英寸后排中置控制屏。车内大量应用Nappa真皮与枫影真木饰板，地平线特别版的车门饰板还融入“山形刺绣”等中式元素，提升了整体的豪华感与艺术格调。

蔚来ES9搭载了九霄天琴9.2.4.8沉浸式声学系统，拥有47个扬声器、额定功率3020W，高音单元创新采用100%钻石打造的高音振膜，并通过了全车杜比声、杜比视界以及杜比动态视频增强的三杜比认证，为用户带来极致的听觉享受。在静谧性方面，新车在120km/h时速下车内噪音仅为59.2分贝，达到行业领先水平。

智能座舱方面，蔚来ES9内置SkyOS·天枢整车全域操作系统，实现了车控、智驾、座舱功能的全面打通与协同运作，融合AI原生数字架构与面向AI的全域操作系统，为用户提供了更加智能、流畅的人机交互体验。全新升级的NOMI Mate 3.0融入了AI智能体，能够执行更加复杂的连续语音指令，让用户与车辆的交互更加自然便捷。

新车还搭载了全新的蓝宝石双焦面全焦段AR-HUD，可等效13米外130英寸的显示面积，峰值亮度达到20000尼特，信息显示更加灵敏清晰。其他舒适性配置方面，ES9还配备了车载压缩机冰箱、智能定向降温功能、阵列式LC智能隐私调光车窗，二排飞航零重力座椅支持加热、通风、按摩功能，并配备20点机械足底按摩和双区加热功能，第三排座椅则支持电动调节与加热功能。

辅助驾驶方面，蔚来ES9在车顶及前翼子板位置布局了三颗激光雷达，共计拥有31个高性能感知硬件，实现360°无死角的三维环境感知，同时还搭载了蔚来自研的5nm车规级旗舰智驾芯片神玑NX9031，性能对标四颗业界主流旗舰芯片，配合SkyOS全域操作系统运行，为高阶智能辅助驾驶提供了强大的算力支撑。

此外，ES9还融合了蔚来世界模型NWM架构，通过领先的世界模型和数据闭环体系，实现了全向全天候感知能力，带来了更加轻松、安全的智能辅助驾驶体验。蔚来还为ES9全系标配了12个安全气囊，融合主被动一体的智慧安全技术，实现全向智能碰撞抵御，将安全保障提升到了新的高度。

动力系统是什么水平？

动力系统方面，蔚来ES9搭载前后双电机四驱系统，前电机最大功率180kW，后电机最大功率340kW，系统综合功率达到520kW，综合扭矩700N·m，最高车速可达220km/h，动力性能相当强劲。CLTC纯电续航里程达到了600km。新车基于全域900V高压架构打造，最高电压可达925V，支持600kW超充和3分钟换电，配合蔚来全国布局的换电网络，极大地缓解了用户的里程焦虑。

底盘与操控方面，蔚来ES9搭载了天行智能底盘系统，集成了线控转向、全主动空气悬架、后轮转向三大核心技术，可根据路面状况实时调节悬架软硬，有效抑制车辆的俯仰与侧倾，从容应对各种颠簸路况。

后轮转向系统则让这台车长超过5.3米的大型SUV实现了仅5.4米的转弯半径，低速掉头和停车入库更加轻便灵活，高速行驶时又能有效提升车身稳定性，完美解决了大型SUV操控笨重的痛点。线控转向系统配合非传统圆形的个性化方向盘设计，让操控更加轻松精准的同时提升了内饰科技感。

小结：蔚来ES9以其强大的技术集成能力和全维度的产品力，正式进军50万级高端纯电市场，将与理想L9、问界M9等竞品展开正面竞争，为消费者带来了一个全新的豪华电动出行选择。不过它面临的竞争压力也越来越大，新车上市后前景如何，还有待观察。