华叔聊科技
2026-04-10
有很多位业内人士透露，特斯拉正进一步扩大中国的供应链布局，欣旺达已正式加入该公司的全球供应链。
报告显示，欣旺达已成为特斯拉第五家全球动力电池供应商，新型动力电池已开始从浙江义乌市欣旺达的生产基地发货。
这些电池目前正被安装在特斯拉上海工厂生产的汽车上，并销往海外市场，但何时应用于中国国内车型尚未有最终定论。
该合作采用了一种新的商业模式。特斯拉直接从欣旺达采购电池单体，随后自行生产电池模块和电池组。
与之前从宁德时代采购模块的做法相比，这标志着特斯拉在棱柱形电池领域的一次新尝试，这也有助于更深入地控制电池成本。
引入欣旺达意味着特斯拉的全球动力电池供应链进一步多元化，因为除了宁德时代之外，特斯拉一直在寻找第二个主要的中国供应商。
比亚迪此前曾向特斯拉欧洲工厂运送电池，但至今没有取得明显进展。
动力电池采购成本仍占整车总成本的30%以上。2025年，特斯拉汽车业务收入降至695.26亿美元，同比下降10%。
不计监管补贴，特斯拉汽车业务的毛利率仅为 15.4%，较 2021 年的峰值大幅下降，迫使特斯拉在供应链中寻求更高的议价能力以提高盈利能力。
知情人士透露，欣旺达 向特斯拉提供的电池采用第三代磷酸铁锂 (LFP) 材料，支持高达 3C 的充电倍率，符合超快充电的行业趋势。
欣旺达凭借极具竞争力的价格和优质的服务吸引客户。在与特斯拉合作之前，欣旺达已与理想汽车成立了合资企业。
顺和达新能源去年7月提交了在香港上市的申请。根据其招股说明书，该公司2024年的总收入将达到560亿元人民币（约合82亿美元）。
欣旺达近日解决了一起悬而未决的法律纠纷。该公司与吉利旗下子公司就一起涉及高达23.1亿元人民币的电池质量诉讼达成和解。
预计这将对其 2025 年归属于股东的净利润产生 5 亿至 8 亿元人民币的影响，所有涉及的加工电池组都将归欣旺达所有。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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