2026 北京车展，汽车行业再次迎来一场盛宴。在众多品牌同台竞技的舞台上，捷途汽车以一句朴素又坚定的 “以旅行 见世界”，走出了一条与众不同的路。没有盲目跟风，没有刻意内卷，而是牢牢扎根 “旅行 +” 赛道，用实实在在的产品、真金白银的福利、覆盖全球的口碑，告诉每一个普通家庭：远方不再遥远，越野不再小众，旅行生活，人人都能轻松拥有。

当下，越来越多中国人把自驾、露营、户外出行当作日常。大家要的早已不只是一辆能代步的车，而是一辆能装下家人、装得下行李、扛得住烂路、撑得起向往的 “全能伙伴”。捷途汽车整整八年，只专注一件事 —— 做好中国人自己的旅行车。从产品研发到生态搭建，从技术打磨到全球布局，一切都围着用户真实出行场景转。这种不浮躁、不跑偏的定力，正是中国汽车品牌最可贵的品质。

本届车展，捷途带来的最大惊喜，莫过于旅行者 PLUS 与旅行者 PLUS C-DM 双车正式上市。这两款车一亮相，就戳中了无数家庭的核心需求：既要硬派越野，又要舒适家用；既要强劲动力，又要经济省油；既要体面空间，又要亲民价格。

从价格上看，旅行者 PLUS 官方指导价 17.79 万元起，超级置换价低至 15.79 万元；插电混动版旅行者 PLUS C-DM 官方指导价 17.79 万元起，置换价 17.09 万元起。对于一台中大型硬派 SUV 来说，这个门槛足够友好。更贴心的是，捷途还拿出了一整套购车福利：万元购车基金、高额置换补贴、低息甚至免息金融方案、高定车漆折扣、终身质保、免费流量…… 把用户买车、用车、养车的顾虑一一打消，真正做到让普通人 “买得起、用得爽、养得省”。

产品力上，两款车没有玩虚的。XWD 全自动智能四驱、7+X 一键越野模式，就算是越野新手，也能轻松应对山路、泥地、非铺装路面。超过 5 米的车身，提供大五座、真七座灵活布局，后排放倒能变出 “2 米大床”，再加上魔术电吸尾门、二排小桌板、超大全景天窗、多层舒适座椅，把硬派外表和温柔内饰完美结合。燃油版搭载 “中国心” 十佳发动机，动力充沛；混动版搭载安全三防电池，纯电续航最长 211 公里，长途自驾不焦虑，城市通勤更省钱。

除了上市新车，捷途还带来了多款全球首秀车型。定位越野旅行旗舰的旅行者 8，纯电续航突破 300 公里，搭配 AI 全地形识别与越野 NOA 领航辅助，把高端越野的门槛进一步拉低；旅行小房车新品山海 L10，以 “移动小别墅” 为理念，打造双层独立卧室、多间独立客厅，让家庭出行像住在家一样舒适；山海 L7 PLUS 则以 32 种电动七座变化，适配露营、休憩、办公等多元场景，把实用性做到极致。

从越野方盒子到旅行小房车，捷途没有停留在 “造辆车”，而是在 “造一种生活”。对普通用户而言，最实在的就是：周末能带家人去近郊露营，长假能跨省长途自驾，烂路不慌、长途不累、装载够大、配置够全。这正是当下中国家庭最需要的出行解决方案。

更让人欣慰的是，捷途的 “旅行 +” 不只是一句口号，而是落到实处的生态服务。超过两万家合作酒店、上万款旅行好物、遍布各地的露营地与景区合作、专业自驾协会与旅行达人支持…… 买车不只是买一台交通工具，更是接入一整套完整的旅行服务体系。这种 “人、车、场景” 深度融合的思路，真正读懂了中国用户。

八年深耕，捷途交出了一份亮眼的全球化答卷。截至 2026 年 3 月，全球累计用户突破226 万，产品走进 100 个国家和地区，在 15 个国家拿下中国品牌 SUV 销量第一。在海外，捷途同样深受欢迎，30 多个国家建立车主俱乐部，海外车友超 3 万人。不同肤色、不同语言的用户，因为对旅行的热爱选择同一款车，这就是中国汽车实力的最好证明。

从 “汽车产品制造商” 到 “旅行生活服务商”，捷途的升级，踩准了时代的脉搏，也踩在了用户的心坎上。当前，中国汽车产业正从规模扩张转向品质升级，从国内竞争走向全球舞台。像捷途这样，坚守细分赛道、聚焦用户需求、坚持长期主义的品牌，正是中国汽车高质量发展的中坚力量。捷途汽车用产品说话，用实力证明：中国品牌不仅能造出好车，更能定义属于中国人的旅行新标准。