要说4月22日鸿蒙智行春季发布会上，哪款新车最让人“上头”，问界M6绝对位列前排。作为问界家族第五款车型，M6定位为中大型SUV、主攻五座市场，搭载华为ADS 4.1智驾系统，上市15分钟就斩获1万台大定订单。

但关于问界M6，我们也听到了很多不一样的声音，尤其是“贵”这个字。从定价来看，问界M6有两款增程+两款纯电可选，指导价区间为25.98-29.98万。

这样的价格，不仅要面对理想i6/L6、特斯拉Model Y、小米YU7这些大热产品“围攻”，智己LS8、零跑D19等热门新秀，价格端同样与之重叠。于是，关于问界M6是否值得考虑这一问题，近期也不断被提起。

从产品维度来看，问界M6优劣势实则比较明显。先说优势，问界M6整体配置不低，底盘用了前双后五悬架+空悬+CDC，能实现高低软硬可调，驾乘品质能有基础保障。

再就是座舱配置，问界M6也基本遵循标配原则，如车载冰箱（权益赠送）、电吸门（权益赠送）、方向盘电动调节/加热/记忆、前排加热/通风/按摩、主驾零重力座椅、21扬声器音响等，问界M6都是标配。

还有智驾辅助，问界M6全系标配896线激光雷达，全车共有30个高精传感器，所带来的全场景端到端领航体验，足以与不少使用128线/192线激光雷达的竞品拉开差距。并且，在问界M6下订权益中，还会赠送ADS高阶功能包，无需再付费使用高阶功能。

不过，当以横评视角去看待问界M6，我们就很快能发现它的不足之处。例如续航，问界M6增程分为37度、53.4度两个版本，CLTC纯电续航分别为235km、355km。放在2026年的今天来看，以25.98万的价格给到200km段纯电续航，已经跟不上主流；倘若买到355km续航版本，车价已经提到27.98万，只会更贵。

包括问界M6纯电，100度电池给到的760km最长CLTC纯电续航，竞争力同样不强。并且，760km版本还是单电机动力，零百加速需要7秒多，对比动辄5秒级、4秒级的竞品而言，这一性能表现同样不够打。尤其随着“迪系”更多搭载二代刀片电池+闪充的电车就位，对看重三电的消费群体来说，问界M6在25-30万阵营的吸引力，想必也不得不避一避“迪系”产品锋芒。

此外，如果你已经试乘试驾过问界M6，心里可能也会小声嘀咕，这车起售价都25万多了，怎么坐进车里没觉得用料很好？这正是小编初体验问界M6时，所留下的问号。单从网图来看，问界M6座舱氛围并不差，也有一定高级感，但实际体验来说，它并没有营造出中高端产品应有的质感。

再回到问界M6的定价话题，结合产品力来看，问界M6的确有不少亮点，但问题在于，它的竞品也把舒适配置给得很足，而且还不“偏科”，续航、动力、智能全部跟上节奏，关键不少竞品还有价格优势。相比之下，将核心卖点聚焦在智能化，且定价说服力不强的问界M6，难免更显“偏科”。

所以，关于问界M6是否值得购买？小编的看法是：如果追求科技驾驶体验、对华为品牌和智驾方案高度认可，且对华为生态有一定依赖，那问界M6或值得一看。倘若更看重“六边形”属性，以及对价格较为敏感，那从当下来看，问界M6可能就不太适配需求，同价位也有更多值得优选的车型可以关注。