都说今年9系旗舰SUV“打”的不可开交，但我告诉你，各大8系SUV竞争同样激烈。极氪8X、问界M8都已站稳脚跟，智己LS8市场表现虽不温不火，但产品功底仍不容忽视。并且就在6月23日，全新理想L8也正式登场。

全新理想L8这次出手确实挺狠：焕新大五座、配置看齐L9，限时售价给到35.98-41.98万元。不少网友已直白讲到，全新理想L8就是一台“标轴5座L9”。那全新理想L8到底变了什么？又强在哪？下面咱们就来看看。

先从设计来看，作为理想L系二哥，全新L8设计基本照搬了大哥全新L9。新车换上了更平齐的星环大灯，支持智能三色显示，车身比例也做了重新调整，进一步优化了外观轮廓与内部空间；尤其是C柱更显溜背的造型，与老款L8有较大不同。

尺寸同样做了调整，全新L8长宽高分别为5135*2000*1800mm，轴距为3045mm；除了车高，其他车身数据均为小幅加码。车漆部分也看齐了全新L9，Livis版本支持双拼色选装，Ultra版也有松露金、祖母绿等新色。

座舱部分，全新理想L8前排几乎全面看齐全新L9，如取消仪表屏、装配29英寸无边6K全景屏，Ultra版内置高通骁龙8797 Max芯片，Livis版会内置8797 Elite芯片，同时配备HUD抬头显示、双50W无线快充、27扬杜比音响等配置。

此外，理想系车机流畅度与交互逻辑，长期都保持在第一梯队，并且语音助手响应快，可见即可说覆盖度高，家庭用户上手基本没有门槛。

智驾方面，全新L8也换上了马赫智能辅助驾驶系统，至高配备双马赫M100芯片、4激光雷达等硬件，领航辅助驾驶能覆盖全场景。但相比华为最新896线激光雷达方案，全新L8面对加塞、复杂路口等场景的老练程度，或还是略逊一筹。如果你对这块感知较强，或期待较高，不妨去感受下搭载896线激光雷达的问界M8，看看二者是否有体验差异。

过去理想L8一直是六座布局，三排座虽然照顾了多人出行，但对相当一部分家庭来说，第三排一年用不了几次，反而牺牲了后备箱空间与后排宽适感。这次，全新L8就直接推出大五座版本，等于把目标用户群重新划了一遍。

这一好处也足够直观，那就是二排空间释放更彻底，腿托、靠背角度调节幅度都更大，“后排优先”待遇明显更足。并且，全新L8前后排均提供双零重力座椅、加热、通风、按摩、腿托等功能，二排靠背支持55°调节，并支持多种座椅模式。

除此之外，全新L8还配有后排小桌板、21英寸4K后排娱乐屏、10L冷暖箱、电动侧窗遮阳帘等配置。

新车后备厢也更规整宽大，基础容积来到820L，放倒后排能拓展至2388L，对露营、搬家这一类场景更友好。尤其对于那些90%时间不超过5个人的家庭，全新L8的五座布局，实则远比六座版更适配。

行驶系统来看，全新理想L8依旧是双电机四驱动力，搭载全新1.5T增程器，最大动力输出420kW/710N·m，零百加速时间4.8秒。新车还将配备72.7度5C电池，CLTC纯电续航430km、CLTC综合续航1670km，快充10分钟可完成10%-80%补能。

底盘方面，全新L8采用前双叉臂+后五连杆悬架，Ultra版集成线控转向系统，配有双腔空悬、双阀连续可变阻尼减振器、后轮转向等功能；Livis版在此基础上升级了800V主动悬架、EMB线控机械制动，稳定性、行驶品质更上一层楼。

总结来说，全新理想L8这次没有藏着掖着，直接把现阶段能给的都堆了出来，并且把“带家人舒服出行”这件事做得越来越细。或许全新L8不会让问界M8真正慌张，但对那些手握30-40万预算，想买大五座SUV的消费者来说，全新理想L8恐怕也难以绕开，甚至进入必看清单。