不想后悔，买智擎混动版的吉利星越L，就认准这一个配置，其他版本，尽量不要碰啊。另外它和燃油版的星越L应该怎么选？和超擎版的长安CS75 PLUS、双擎的RAV4荣放比，应该如何取舍？到底是买这种不插电的混动，还是买插电的混动？以上问题的答案，一篇文章给你讲明白。

首先，什么是吉利的智擎混动，其实就是普通的单挡混动，P1+P3的电机，但是把电池给你做小，电池包的容量只有1.38度。然后车身重量，比带大电池包的新能源车要轻，官方数据零百加速时间8.3秒，百公里油耗4.75升，油耗基本上是纯油2.0T星越L的一半。

再看一下上市权益，有一个8000的现金红包，还有一个交1000顶8000的优惠，所以总算下来就是优惠了1.5万。实际购车价格就是海报中的这个限时售价，13.07万起。另外非营运车辆还送5年或15万公里的免费质保，以及4.5年或12万公里的免费基础保养。这个还是挺有诚意的。

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那么接下来告诉你，这三个配置应该如何取舍。

先看入门的凌云版，限时售价13.07万。具体的配置直接给大家上一个图，配置还是挺全面的，星越L的入门版，一直都不是特别的丐，比较常用的配置像是全景天窗啊，电尾门啊，基础的L2驾驶辅助，360影像这些都有。然后车内三块屏幕的尺寸以及车机系统，和高配是一样的，用的都是8155的车机芯片。轮胎是19英寸的，其实也不算小了，同时兼顾了油耗和实用性。然后这个入门版你还可以花1699元升级方向盘加热，座椅靠背加热和后排座椅加热，北方用户可以考虑一下，价格还算是比较良心的。

但是，车这个东西，它就怕货比货！我们再看一下中配，比低配是贵了8000，多了图片上的这些功能。首先256色的氛围灯，想不想要？然后刚才那个选装包里的所有东西，全都有。还多了主驾座椅的电动腰托，通风按摩功能。扬声器从8个升级至16个，有了头枕音箱，有了天空声道。方向盘前面多了25.6英寸的HUD抬头显示，轮毂也大了一圈，还多了一个前排的中央安全气囊。

只看低配的时候，感觉还不错，能买，但是和中配一对比，你就会感觉这八千，花的其实并不亏。如果你买了低配，后期又想要座椅通风按摩，又想要头枕音响，又想要抬头显示的，这些可都不好改装啊。所以后悔的概率还是挺大的！但你要是咬咬牙买中配，几乎不会后悔当初多掏这8000。

再往上，顶配又贵了6000，主要是多了一套千里浩瀚H3的驾驶辅助系统。用的是地平线J6M芯片，128 TOPS的算力。其实现在的驾驶辅助系统，已经没有这么高的溢价了，千里浩瀚H5顶多也就卖个五六千。这里千里浩瀚H3要个6000，我感觉是有点过分了。况且它和基础的L2比，进步其实没有那么明显，它主要就是多了一个拨杆变道，还有泊车辅助功能。这个级别的泊车辅助，也没有你想象中的那么好用，因此我感觉，顶配相对来说，要鸡肋一些。

至于这个混动的星越L和燃油版比，让我选，我肯定选混动。燃油版的星越L就一个缺点，那就是油耗太高。虽然开起来很舒服，但城区10个左右的油耗，开不了两年，就会让你有换车的念头。

那么同样是非插电式混合动力，这个混动星越L和长安CS75 PLUS超擎版，还有双擎的RAV4荣放应该如何选呢？真要是求稳，还得优先看丰田双擎。虽然RAV4荣放在它三个当中，价格高，配置低，空间小，但丰田双擎经过了市场的长期检验，真的是没啥问题。我的意思不是说，另外两个国产车就不稳定，而是它们还没有经过市场的验证，所以存在一定的不确定性。真实油耗表现以及可靠性，还需要后续观察。油车时代星越L，就要比长安CS75 PLUS略贵一点，那换成插混也同样如此。它俩怎么选，真的是要看你的预算，和个人审美了。我反正是更喜欢星越L，感觉它长得就像20万的车。

最后一个问题，现在同价位的插混车已经很成熟了，电池更大，能纯电跑，还不用交购置税，我为什么还要买这个非插电式混动呢？

因为插电式混动也有缺点，第一，需要保养两套系统，而星越L的混动，保养和油车一样，并且前面也说了，送4.5年或12万公里的保养。第二，插电式混动，后期换电池的费用会很高。而且日常的用车过程中，也会有磕底盘，换电池的风险。而星越L这种混动，一度多的电池，就算换的话也不贵。第三，真的发生严重碰撞，插混的电池还是有一定概率会自燃或者爆炸的。星越L混动呢，一度多的电池包，它危险系数就要小很多。所以，各有优劣。