10万级什么样的SUV车型受欢迎呢？翻看近半年的销量榜不难发现，经济实惠、空间够大、配置够高，始终是消费者绕不开的关键词。今天我们体验的这台埃安N60，全系标配激光雷达+零重力座椅，而且还有410km、510km、610km三种续航可供选择。

那么，这台车开起来到底怎么样？乘坐体验和空间表现能不能达到预期？辅助驾驶系统，实际表现又能不能让人满意？接下来客观分享整车表现，给同样关注这款车型的朋友，做一份真实的体验参考。

4月28日广汽埃安正式官宣，全新的紧凑型SUV埃安N60正式上市了。这车一共出了三个配置版本，官方指导价 10.98万到12.98万，现在还有限时焕新优惠，只要10.68万到12.68万就能拿下，另外还有专属购车福利，性价比直接拉满。

而且这车人气真的超高，开启预售还没到半个月，订单就已经冲破8356台了。更有意思的是，买车的里面七成以上都是年轻消费群体，足以看得出来，年轻小伙伴是真的很认可这款埃安N60。

埃安N60的外观可不一般，是前宝马i8设计师叶禀焕亲手操刀设计的。车头看着短促又宽厚，车身用了很多横向线条，看着更显宽大。双层贯穿式LED灯带，中间还有发光字母logo，品牌辨识度直接拉满。底下藏着矩阵LED 大灯，前包围的通风口是半封闭式造型，两边还有小巧的立式导风槽，时尚感拿捏得很到位。

再看车身侧面，采用短前悬、长轴距的设计，车顶线条很平直，就是为了把车内空间最大化留给乘客。C柱做了特殊凸起设计，营造出经典的悬浮式车顶效果。半隐藏式门把手也安排上了，符合新规还显质感，配上双五辐式轮毂，颜值看着特别舒服。另外，车尾整体造型饱满厚实，车顶带了小尺寸扰流板，后挡风玻璃微微倾斜。尾灯跟前脸呼应，同样是双层贯穿式设计。后包围稍微往里收，黑色饰板搭配同色装饰条，一下子把尾部的层次感衬得特别足。

动力和续航也不用焦虑，都市代步完全够用。埃安N60开起来轻快又好开，动力完全够用，续航还特别扎实，日常通勤和周末出游都不用慌。全系配的是224马力永磁同步电机，百公里加速7.9秒，起步轻快、超车干脆，电门踏板跟脚好控制，市区开着特别顺手。用的是非晶合金碳化硅电驱，效率高达99%，耗电省、响应快，还特别靠谱耐用。

续航：三个版本，扎实不虚，电池是埃安自家的弹匣电池2.0，安全测试拉满，累计装车超130万台、零自燃记录，用着放心。CLTC续航分三档：410km城区代步，一周一充没问题、510km通勤 + 周边短途，性价比较高、610km长途也稳，续航扎实不打折。实测百公里电耗约11.7kWh，家充一公里几分钱，用车成本很低。

补能：快充很快，换电更爽。支持800V高压快充（180kW），30%→80%电量只需25-30分钟，服务区喝杯咖啡就补好电。同时全系标配6kW大功率对外放电功能，户外露营、野餐等场景下可外接电器，拓展车辆使用场景。电控系统采用碳化硅功率模块，相比传统模块损耗更低，有助于提升能源利用效率，进一步优化续航表现。

悬架方面，它前面用的是麦弗逊式独立悬架，结构简单可靠，滤震干脆，过减速带、压井盖的时候不会有多余的弹跳，后面直接上了五连杆式独立悬架，这可是同价位里很实在的配置了。根据实测来看，埃安N60整体呈现出一种前软后硬的风格，初段相对偏软，日常行驶在普通路面上时，车身会有一些细微颤动。另外，转向手感整体偏轻，方向盘阻尼速速、随角度增益都不算明显，回正力矩比阻尼感稍大一些，即便在80-90km/h时，方向盘初段手感依旧偏轻，同时还存在一定旷量。

埃安N60的安全配置，在这个价位真的很能打！车身用的是高强度笼式结构，高强度钢占比很高，关键部位更是用上了1500MPa级的热成型钢，再加上侧气囊、侧气帘这些被动保护，把驾乘人员裹得严严实实。主动安全也拉满了，全系标配ESP、主动刹车、车道保持、碰撞预警这些实用功能，连哨兵模式都给配上了，停车也能安心不少。而且还有4D毫米波雷达+多摄像头的组合，配合全景影像、透明底盘，开车时周围环境看得清清楚楚，遇到突发情况也能及时反应，甚至能辅助你紧急转向避险。

电池方面更不用慌，弹匣电池2.0经过了针刺、热失控这些极端测试，做到了“只冒烟不起火”，日常用车安全感直接拉满。

让我惊喜的是它的空间利用率，新车的长宽高分别为4615/1883/1673mm，轴距为2775mm，再结合高达75.3%的得房率，车身虽然是紧凑型SUV，但车内空间特别宽敞，我178cm的身高，坐后排跷二郎腿完全没问题，一起试驾的朋友一路都在夸空间够大。后排还有很多贴心的小细节，比如后排地板是平整的，中间没有凸起，坐三个人也不会觉得拥挤。后排座椅靠背角度可以在117°到137°之间无级调节，一共有18个档位，半躺的状态特别实用，长途旅行时，后排乘客也能舒舒服服地休息，不容易腰酸背痛。

全系标配零重力座椅，副驾一键就能躺平，贴合人体曲线，累了歇几分钟就能满血复活，带家人出游也能一路躺平不喊累。前排座椅更是拉满配置，通风、加热、按摩、电动调节全都有，冬暖夏凉，长途也不腰酸背痛，10万级有这配置，直接超出预期！还有个贴心的点：后排车门能近90度开启，老人上下车不用弯腰，抱娃也不怕磕碰，细节太到位了。

埃安N60的车内细节真的太懂年轻人了！这个2.38㎡的全景天幕，直接把车内通透感拉满了，想晒太阳就拉开电动遮阳帘，怕晒就关上，还自带防晒，夏天也不怕被晒得发烫。更戳女生的是这个柔光美妆镜，出门前、通勤路上随时都能补个妆、整理一下仪容，精致感直接拉满，再也不用在车里对着手机当镜子了。

而且车上还安排了小桌板和车载小冰箱，夏天冰个可乐、冬天热个奶茶，不管是日常通勤还是短途出游，都特别方便，这配置在同价位里真的很贴心！

后备厢开口较大，空间布局设计十分灵活，后备箱常规容积为447L，还配备了69L的隐藏储物空间，可以放一些小体积物品，第二排座椅还支持4/6比例放倒功能，放倒后会有一定凸起，但储物容积可进一步拓展。周末和好友相约户外露营，帐篷、野餐装备、各类零食都可以轻松收纳，日常逛街采购，大包小包的生活用品也能从容安放。

除此之外，车内还布置了35处贴心的储物空间，专门设计的雨伞槽、奶茶放置架、手机收纳槽，能够妥善安放随身小物件，把日常用车的细节体验拿捏得十分到位。

来到车内，可以看出埃安N60的内饰看着特别清爽，是那种环抱式的座舱设计，开着很有安全感。中控是一块15.6英寸的2.5K悬浮大屏，清晰度高、看着舒服，搭配8.88英寸的全液晶仪表，开车时信息一目了然。方向盘是双辐撞色的，握着手感不错，而且还用上了电子怀挡，把中控空间都给省出来了，特别对年轻人的胃口。

埃安N60在智能硬件上是真的舍得给，全系标配4D毫米波雷达加激光雷达，这个配置放在同价位车里，真的特别少见。4D毫米波雷达比普通雷达多了高度探测维度，能探测280米，定位精度特别高，能精准识别路上的车辆、行人还有各种障碍物。再配上激光雷达，下雨天、大雾天、强光逆光，还有最怕的鬼探头突发状况，它都能精准感知周围路况，给行车安全兜底。日常市区代步、走复杂路段、晚上开车，它的感知能力比同级很多车都靠谱得多。

放到咱们日常开车场景里，体验就更明显了，早晚高峰堵车，来回踩油门刹车特别累。开启辅助驾驶之后，车子能稳稳跟着前车走，遇到前车急刹、旁边车辆加塞，反应特别及时，加减速都很平顺，不会猛冲猛刹，坐车不晕，还能大大减轻开车的疲惫感。其次跑城市环路也很省心，开启辅助驾驶，车子始终稳稳居中行驶。旁边有车变道过来，系统能提前识别，平稳减速避让，处理得就跟老司机一样老练，开着特别安心。

还有老城区、城中村那种窄路会车，两边停满车、路面又窄，特别怕刮蹭。它的传感器会实时扫描周边距离，实时投在中控大屏上，帮你看清两边间距，轻松顺利通过，再也不用小心翼翼担心剐蹭。

针对大家头疼的停车难题，埃安N60也安排得明明白白。全系自带离车自动泊车，还支持跨楼层代客泊车，能记忆3公里路线。简单说，你把车开到车位边上，直接下车走人，车上按键或者手机远程操控，车子就能自己倒进车位，停好自动挂P挡、锁车、关车窗，全程不用自己动手。地下车库还能记住固定行车路线，下次进车库就能自己找车位停，新手、怕停车的朋友真的福音。

另外还有实用的哨兵模式，而且特别省电。白天大概也就耗3度电，晚上低到1度左右。车辆停放期间，一旦周边有异常情况，马上就发提醒到手机，不管停小区还是外面停车场，都特别让人放心。

总的来说，埃安N60真的是为都市年轻人量身打造的代步车——现在很多年轻人买车，压根不追求什么花里胡哨的豪华配置，就想选一台省心好开、省钱耐用、性价比拉满的车，能实实在在提升日常出行幸福感就行。而埃安 N60 直接做到了10万级的售价，却给到30万级的配置，直接重新拉高了10万级纯电SUV的标准。

标配激光雷达好开又安全，零重力座椅久坐不累，空间实用、价格亲民，没有多余花活，每一处配置都踩在通勤、家用的刚需上。如果你预算10万出头，想买一台好开、舒服、省心的纯电SUV，埃安N60真的可以去试试，绝对会颠覆你对10 万级车的认知！