贾可博士一句话，把整个行业从"犹豫"中拽了出来。

"转折正在发生，转折已经发生。问题不是它会不会来，问题是你转过去了没有。"

5月15日，广州，2026第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛开幕。六大汽车集团、五大头部新势力、数十家全球顶尖供应链与科技公司齐聚一堂。三天议程，主题只有一个词——转折（inflection）。

这不是一次例行聚会，这是一场关于中国汽车命运的集体审视。

一、JackTok：不设防的顶尖对话

与过去十七届截然不同，本届论坛在形式上做了一次大胆的重构：连续三天上午场，全部是贾可博士亲自主理的JackTok尖峰对话。

JackTok是轩辕矩阵3.0时代的核心IP，由贾可博士亲自领衔，旨在发起一场真正有火花、有深度、不设防的顶尖对话。

贾可博士给JackTok下了六个关键词的定义：行业先生、直连巨头、灵魂发问、跨越边界、趋势定调、引爆新局。

"做JackTok本质上不是为了流量，"他坦言，"是希望跟顶尖行业领袖、科技硬核圈层人物交流，发现趋势，碰撞火花，得到真知灼见，指导整个行业的发展。"

下午场则聚焦能源、出海、设计、场景、营销、跨界六大核心议题，每一场都直击当下行业的真实痛点与潜在变量。论坛还同步启动了第十一届铃轩奖——中国汽车零部件产业最具分量的评价体系。

二、十大转折：一张交织的网

贾可博士在开场演讲《中国汽车正在发生十大转折》中，一口气抛出了十个正在发生的结构性变化：

市场逻辑在转折。 从"规模扩张"转向"存量博弈"，红利见顶，车企必须从做大转向做强。

出海模式在转折。 出口遭遇"25%份额假说"天花板，海外本地化率不足30%，从"卖全球"转向"产全球"成为必答题。

智能驾驶在转折。 从小模型跨入大模型时代，VLA和世界模型取代规则算法，机器从"背交规"升级为"悟规律"。

智能座舱在转折。 从APP堆砌进化为Agent智能体，APP时代终结，汽车成为能思考的智能终端。

汽车设计在转折。 从"视觉原创"走向"文化主体性"，中国汽车开始寻找属于自己的审美价值观。

出行生态在转折。 无人出租车重写出行底层逻辑，资产控制权成为新护城河。

品牌价值在转折。 技术领先周期被压缩至一个季度，品牌必须锚定长期、稳定的价值观。

营销范式在转折。 "花活时代"彻底终结，流量不再带来等额销量，性价比与长效价值才是王道。

能源动力在转折。 发动机独立为平台化资源，"风光氢氨醇一体化"代表着更长远的方向。

企业身份在转折。 车企不再只是车企，正在被重新定义为物理AI平台、移动运营商或机器人服务商。

这十大转折不是孤立事件，而是一张交织的网。虽然中国汽车已经做大并开始做强，成为全球排头兵，但真正能在牌桌上坐稳的企业寥寥无几。要理解这张网，才能找到突围方向。

三、三场对话，三种回答

5月15日上午，贾可博士先后对话小鹏集团董事长何小鹏、长城汽车董事长魏建军、岚图汽车董事长卢放。三场对话，三个不同的切入点，却指向同一个方向——中国汽车产业正在经历一场从里到外的重塑。

何小鹏：数据是下一代汽车的新燃料。

回顾小鹏12年历程，何小鹏表示"转折"对小鹏而言是一个非常贴切的比喻。过去十年，中国汽车完成了动力能源类型转变并初步实现智能化。新的十年将是两种新能源叠加：传统新能源继续演进，数据能源崛起。

"芯片、模型是新引擎，数据是下一代汽车的新燃料。"他断言，物理世界与数字世界的结合，最先落地的是自动驾驶，其次是人形机器人。"未来十年，数据会让汽车的商业模型发生变革。今天的汽车是一个不好的商业模型，一旦模型改变，规模、利润、能量都会有数倍提高。"

这也是小鹏汽车更名为小鹏集团的底层逻辑。

魏建军：卷老板成为现实。

魏建军坦言，过去长城奉行踏踏实实造车，用好产品说话就够了，但在存量竞争时代，酒香也怕巷子深。

基于"归元"理念，长城实现"一车多动力、一车多姿态、一车多品类、一车卖全球"。关于出海，他点明方向：单向出口模式难以持续，中国汽车要在海外建立产业生态，输出标准与文化。"应该在当地深耕、'种树'，把树根扎下去，以长期思维耕耘市场。"

卢放：汽车不是快消品。

岚图董事长卢放坦承，初期忽略了软件体验，真正的转折点出现在2024年与华为合作之后。"岚图所有产品在智能化上已经走到了行业前列。"

他反驳了汽车快消品化的说法："汽车关系到社会公共安全，你淘汰的车还会被别人使用，必须保证可靠性、耐久性。"面对同质化大环境，卢放认为企业最重要的是效率提升，通过先进工具、组织优化和流程优化来应对变化。

四、从"决断"到"转折"：一部主题简史

每一届轩辕汽车蓝皮书论坛的主题，都是一个年度的注脚，记录着中国汽车产业当时最真实的体温。

从2009年首届的"决心与恒心""勇气"，那是黑暗中摸索方向的年代；到"汽车四化""先手""刷新"，那是电动化与智能化从苗头变成浪潮的日子；再到2025年的"决断"——淘汰赛真的来了，所有人必须立刻断舍离。

进入2026年，局面更加清晰。竞争从拼价格转向拼价值，从国内消耗转向全球硬刚。AI第一次真正钻进了汽车的每一个角落。

决断之后的路已经走了一段。现在的问题是：接下来往哪走？怎么走？

答案就是"转折"。如果说"决断"是想清楚，那么"转折"就是开始做。

用贾可博士的话收尾：

"转折，不是简单的量变，而是本质重塑后的突围；转折，不是重复昨天，而是开启属于中国汽车人的全球叙事；转折，不是被动的结果，而是认知觉醒后的利刃出鞘。转折是一个正在完成或已经完成的状态判断，不是愿望，不是计划。"

这场关于"转折"的对话，才刚刚开始。接下来两天，更多行业领袖将陆续登上对话席，为中国汽车的下一程寻找答案。

而你，转过去了没有？