如今的新能源轿车市场，竞争那叫一个激烈，十几万的价位里，你能买到的不只是代步工具，还有智能驾驶、长续航、高颜值……各家车企可以说是你追我赶，谁都不想掉队。就在这样的大环境下，比亚迪再次推出了一款全新家用轿车——秦MAX，到底这款新车表现如何呢？下面咱们一块来看一下。

从实拍来看，秦MAX在外观方面可以说采用了家族最新的设计语言，其中，车头做得又低又扁，像俯冲一样，有种跑车的味道，前脸中间那个“秦”字车标很醒目，呈现出了极高的辨识度，两边的大灯像黑龙的眼睛，全LED光源，晚上亮起来特别有神，前包围的设计有点像蝴蝶展开的翅膀，并且进行了熏黑处理，律动感可以说得到了淋漓尽致的呈现。

车身侧面采用了时下流行的溜背式造型设计，看起来像轿跑一样动感，门把手做成了半隐藏式，既好看又能降低风阻。值得一提的是，车顶还能看到一个激光雷达，前后风挡、后视镜、翼子板、保险杠上也都藏着各种摄像头和雷达，不出意外的话，秦MAX将会搭载比亚迪的“天神之眼”高阶智驾系统，支持自动泊车、城市和高速路上的领航辅助驾驶；此外，车尾的小鸭尾和贯穿式尾灯也很讨喜，尾灯用的是家族最新的中国结样式，很有辨识度。

而在尺寸上，秦MAX的长宽高分别是4866*1880*1495mm，轴距为2820mm，参数表现很主流，定位中型轿车，可以说为宽敞的乘坐空间奠定了良好基础。

从之前曝光的内饰谍照来看，秦MAX的中控台设计很简洁，但层次感不错，方向盘是双辐式的，带多功能按键，前面是一块内嵌的液晶仪表盘，中间是一块悬浮式的大屏，尺寸应该不小，副仪表台做了上下双层结构，下面一层储物空间很大，上面一层有50瓦的手机无线充电和杯架，还特意保留了一组实体按键——这个必须给好评，毕竟触屏虽然炫酷，但开车时盲操作还是实体按键更安全。

动力方面，秦MAX将提供纯电和插混两种版本，其中，纯电版有两种功率的前置电机，分别是120千瓦和240千瓦，电池采用的是比亚迪自家的磷酸铁锂刀片电池，容量有52.868千瓦时和64.315千瓦时两种，对应的CLTC续航里程分别是530公里和630公里，并且还配有“闪充”，不管是日常通勤还是跑长途，这个续航都够用了；而插混版搭载的是1.5L发动机加前置单电机，发动机最大功率74千瓦，电机最大功率175千瓦，具体的电池容量和续航数据官方还没公布，但参考比亚迪其他插混车型的表现，应该不会差。