5月16日，2026中国环塔国际拉力赛在新疆乌鲁木齐正式发车。作为亚洲规模最大、难度系数顶尖的国际汽联A级长距离越野赛事，环塔拉力赛凭借复杂多变的沙漠、戈壁、雅丹地貌，以及极端恶劣的野外环境，成为检验越野车辆可靠性、车手竞技能力与团队保障能力的核心赛场，也被业内称作“东方达喀尔”。在这场年度顶级越野赛事中，拥有二十年越野赛事参赛积淀的长城汽车再度入局，以规范化参赛阵容、国际化组队模式、开放式赛事生态，参与本届赛事角逐。

本届赛事，长城汽车派出四支厂商车队、12组车手的参赛阵容，参赛车型覆盖坦克系列多款主力越野产品，包含坦克700 Hi4-T、坦克300 Hi4-T、坦克500 Hi4-Z、3.0T火炮等车型。值得关注的是，本次所有参赛车辆的核心部件均与市售量产版本保持一致，未进行专项重度改装，赛事全程将在极限工况下，直观检验量产车型的越野性能、稳定性与适应性，这也是车企借助顶级赛事开展实车测试的常规行业实践。

据了解，这支国际化车队组建于2026年3月，由长城汽车发起全球车手招募，历时两个月完成阵容搭建。不同于传统车企单纯签约外籍车手参赛的模式，本次组队的核心诉求聚焦行业人才培养。过往国内顶尖长距离越野赛事资源集中，本土车手想要对标国际高水平竞技水准，大多需要远赴海外参赛，时间、资金、精力成本极高，日常同场交流、实战切磋的机会稀缺。依托环塔赛事的本土平台优势，中外车手同队训练、同场竞技，为国内越野车手搭建了常态化的国际交流渠道，也让环塔赛事成为联动国内外越野圈层的重要载体。

配套保障团队方面，长城汽车组建了200人的专业服务队伍，人员构成呈现多元化、专业化特征，包含欧洲多国资深赛事技师、具备拉力赛参赛经验的技术人员、车企研发与生产一线工程师，同时配备专属医疗、后勤服务团队，整体保障流程对标国际顶级越野赛事标准。在移动保障环节，车队采用4台长城自研G1050混动重卡作为随行保障车辆，依托混动动力特性适配复杂路况通行，兼顾动力性能与能耗控制，同时支持外放电功能，可全程为赛事设备、作业场景提供稳定补给支撑，保障赛事行进的连续性与稳定性。

长城汽车副总裁、赛事主理人刘艳钊在谈及赛事初衷时表示，越野拉力赛的核心是纯粹的体育竞技精神，赛事的本质是公平公正的竞技比拼，而非品牌展示，只有尊重竞技本身，才能守护越野运动的初心。