车哆哩
2026-05-18
长城猛龙PLUS正式上市,限时焕新价16.18万元起,五座版16.18万、七座版17.58万,精准卡位20万级家庭购车预算。
上市权益也挺实在:2000元抵5000元购车款、8000元置换补贴、至高6万24期0息金融方案,首任车主还能享受三电终身质保、免费充电桩及安装服务。消息一出,圈内讨论的方向很统一,这个价格买一台标配四驱的方盒子,到底划不划算?
我的答案很直接,划算是表面,更值得聊的是这台车可能重新定义了家用SUV该长什么样。
16万多标配四驱,这叫“一步到位”
先拆解一下这个价格到底意味着什么。
猛龙PLUS五座版16.18万起,七座版17.58万起,全系标配第二代Hi4智能电混四驱系统。系统由1.5T混动专用发动机、前后双电机、2挡DHT变速箱组成,系统综合功率最高330kW,峰值扭矩750N·m,零百加速5.8秒。这个动力水平放在20万以内SUV里,属于降维打击级别的存在。更关键的是“全系标配”四个字——在20万内SUV市场,绝大多数竞品都是前驱平台,四驱只有高配甚至顶配才给。猛龙PLUS把Hi4四驱直接做成入门标配,意味着不管你买的是哪个版本,都能获得同样的越野脱困能力和湿滑路面的行驶稳定性。
续航方面,最高搭载44.7kWh电池包,CLTC纯电续航255km,WLTC综合续航超1000km,亏电油耗6.2L/100km。三个数字一摆就清楚了:日常通勤纯电完全够用,一周充一次电,跑长途加油就走,没有里程焦虑。同级竞品的方盒子纯电续航普遍在150km左右——差了将近100公里,这个差距不是小修小补,而是代际级别的。
所以16万这个门槛的意义在哪?之前想买一台带四驱、大空间、长续航的方盒子,预算往20万以上跑是常态。猛龙PLUS等于把这道门槛往下拉了四五万,让普通家庭不用咬牙就能一步到位。这种定价策略背后是长城对供应链和规模化能力的自信——卷价格谁都会,但能把四驱、续航、空间三张牌同时打出来还赚钱,这才是真本事。
袁弘张歆艺站台的逻辑,比你想的更深
这次发布会请了袁弘、张歆艺夫妇做“明星家庭体验官”,在发布会现场亲测了露营、外放电、座椅休憩等家庭场景。他们不是那种“只顾自己浪”的人设,而是带着孩子亲近自然、兼顾热爱与责任的真实家庭。这和猛龙PLUS的目标用户画像高度重合。30-45岁的家庭用户,扛着房贷和育儿压力,但骨子里不想放弃对自由和户外的热爱。
车圈有一个很残酷的真相,很多“家用SUV”最后变成了妥协的产物。为了舒适牺牲了越野能力,为了省油牺牲了四驱,为了预算牺牲了配置。猛龙PLUS在解决的就是这个痛点:它想说,家用和硬核不是对立的,一台车完全可以在工作日接送孩子、周末带着全家去露营。
车型本身配置上的家用属性也确实拉满:副驾50W无线充电、二排小桌板、5.4L智能温控冰箱、声控阅读灯、后排遮阳帘、前后排座椅通风加热——这8项家用舒适配置覆盖了日常通勤、接送孩子、户外露营几乎所有家庭出行场景。大五座/真七座的灵活布局,后排纯平放倒秒变大床,669L—1691L的超大后备厢,让这台车的空间利用率接近78.6%。数据背后是一个很朴素的逻辑,一台家用车,最终比拼的不是马力参数,而是你的家人愿不愿意一直乘坐。
方盒子不止是造型,是一种生活方式
聊完价格和场景,还得说说猛龙PLUS最核心的产品力底色。
越野硬实力方面,全系标配Hi4电四驱是猛龙PLUS最核心的差异化卖点。除最低配外还标配后桥电控机械牙嵌式差速锁,支持蠕行模式和坦克转弯功能。同时25°接近角、32°离去角、221mm离地间隙、580mm涉水深度。这些参数放在硬派越野里也不寒碜。对于家庭用户来说,这些功能平时可能用不到,但一旦遇到烂路、雨天泥地、野外非铺装路面,它能给的信心是两驱车永远给不了的。
智驾方面也没掉链子。Coffee Pilot 3辅助驾驶系统支持高速/城市NOA、记忆泊车、遥控泊车、循迹倒车、跨层记忆泊车。值得一提的是这些泊车功能是针对中国路况专门优化的老小区窄路、地库死角、侧方停车难,都是中国家庭用户的真实痛点。把一台近5米长的大车做到“好停好放”,对家庭用户来说比百公里加速数据更有实际意义。
还有一个容易被忽略的背景,猛龙PLUS并不是凭空出现的车型。 哈弗猛龙自2023年10月上市以来,开辟了“新能源+泛越野”细分赛道,2025年全年销量达95345台,同比增长35%,稳居新能源方盒子销量冠军。猛龙PLUS是在这个基础上升级而来,所以它的产品定义不是拍脑袋想出来的,而是被真实市场验证过的。从“让更多人开上方盒子”的1.0时代,到“为家庭深度定制”的2.0时代,猛龙PLUS代表的是方盒子品类从个性化走向大众化的成熟转身。
哆哩君语:
说回到核心问题:猛龙PLUS到底是不是20万级最懂中国家庭的方盒子?
我的判断是,在“家用全能”这个维度上,它确实做到了同级很难找到对手的程度。 16万出头的起步价给你四驱+255km纯电续航+大五座/真七座+全套家用舒适配置,同时还有袁弘张歆艺这样真实家庭做背书——这套组合拳打下来,无论是从产品力还是从情感共鸣的角度,都很难挑出明显短板。
当然,一台车最终能不能被市场认可,还要看交付后的真实口碑。但至少在纸面实力和定价诚意上,猛龙PLUS已经把该做的都做了。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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